
Sim, pneus fabricados há 6 meses são considerados novos para venda no Brasil, mas a condição de armazenamento é tão crucial quanto a data. A recomendação principal do setor, alinhada com boas práticas, é que pneus armazenados adequadamente em até 5 anos da data de fabricação (DOT) mantêm suas propriedades para uso como novos. A ANFAVEA destaca que a degradação por má armazenagem (exposão ao sol, ozônio, umidade) é um fator de risco maior do que apenas o tempo em si. Já o INMETRO, através do Programa de Conservação de Energia, não estabelece uma "validade", mas seus testes consideram a integridade do produto. Na prática, comprar um pneu "novo" com 6 meses pode ser vantajoso se bem estocado, pois teve menos variação térmica e umidade do que um em uso. No cálculo de custo por km para um carro popular como o Hyundai HB20, a depreciação do pneu começa no momento da montagem no carro, não na fábrica. Um pneu de 6 meses, se vendido com desconto por ser "estoque", pode ter um TCO (Custo Total de Propriedade) inicial mais baixo, desde que a banda de rodagem e as laterais estejam intactas e sem sinais de ressecamento. A inspeção visual antes da compra é imprescindível.

















Comprei pneus para minha Fiat Strada que tinham 8 meses de fabricação. O vendedor da loja de autopeças foi transparente, mostrou o DOT e deu um desconto bom. Eles estavam guardados em local coberto e escuro. Rodo bastante em estrada de terra no interior de Minas, e depois de 15.000 km, o desgaste está uniforme e a aderência parece perfeita. Para mim, valeu a economia.

Comprei pneus para minha Fiat Strada que tinham 8 meses de fabricação. O vendedor da loja de autopeças foi transparente, mostrou o DOT e deu um desconto bom. Eles estavam guardados em local coberto e escuro. Rodo bastante em estrada de terra no interior de Minas, e depois de 15.000 km, o desgaste está uniforme e a aderência parece perfeita. Para mim, valeu a economia.


