Para usar o acendedor de cigarros do carro no Brasil, pressione o botão circular (geralmente com símbolo de cigarro) no painel, aguarde de 10 a 60 segundos até ele saltar sozinho com um clique audível, e então use a ponta aquecida. Em carros flex, o processo é idêntico e a tomada 12V é padrão, mas o uso real para acender cigarros é cada vez mais raro. A maioria dos proprietários, como eu que dirijo um Onix Flex há 3 anos, usa essa saída exclusivamente para conectar carregadores de celular ou compressores de ar para pneus, especialmente em viagens pelo interior com estradas de terra. O custo operacional é baixo: considerando um carregador comum de R$ 30 e o consumo mínimo de energia do sistema 12V (desprezível no consumo total de combustível), o custo por km de uso é praticamente zero, muito diferente do custo do próprio veículo, que tem uma depreciação anual de cerca de 15% no primeiro ano segundo a Fenabrave. Os problemas comuns no Brasil são falhas no elemento de aquecimento (se for usar para a função original) ou fusíveis queimados de 15 a 20A, muito comuns após conectar adaptadores de baixa qualidade comprados em camelôs. A ANFAVEA confirma que a tomada 12V é item de série em quase 100% dos veículos nacionais, mas a função de acendedor propriamente dita vem sendo omitida em modelos mais novos para cortar custos. Para um uso seguro, a recomendação do INMETRO é não exceder a potência máxima indicada ao lado da tomada (geralmente 120W) para não sobrecarregar o circuito elétrico do carro, um cuidado que evita a maioria dos problemas.
