Para usar um carro com sistema start-stop para dar partida em outro veículo no Brasil, o passo fundamental é desativar o sistema start-stop do carro doador antes de qualquer conexão. Em modelos nacionais como o Fiat Pulse, Jeep Compass ou Volkswagen T-Cross, o botão de desativação geralmente fica próximo ao câmbio ou no console central. A sequência segura é: 1) Desligue ambos os veículos e localize os polos da bateria (em muitos carros modernos, o polo positivo tem uma tampa vermelha e o negativo pode estar em um ponto de aterramento no chassi); 2) Conecte o cabo vermelho ao polo positivo (+) das duas baterias; 3) Conecte o cabo preto ao polo negativo (-) do carro doador e a uma parte metálica não pintada do carro receptor (como um parafuso do motor); 4) Ligue o carro doador (com o start-stop desligado) e deixe em marcha lenta por 2 a 3 minutos para estabilizar a rede elétrica; 5) Tente ligar o carro que está com a bateria fraca. Sempre desconecte na ordem inversa. A bateria de um carro com start-stop é mais sensível a picos de voltagem, e um procedimento incorreto pode danificar o módulo de controle do sistema, um reparo que pode custar de R$ 1.500 a R$ 3.000, conforme orçamentos de oficinas especializadas em São Paulo. A recomendação da ANFAVEA é que, para veículos com alta carga de sistemas eletrônicos, o uso de um carregador portátil (boost pack) é mais seguro do que os cabos tradicionais. Dados do Denatran mostram que falhas elétricas/bateria estão entre as principais causas de chamados de guincho nas grandes cidades.
