
A manutenção preventiva do ar-condicionado, incluindo a limpeza do dreno, é essencial para evitar mau cheiro e danos à evaporadora. O custo real para o proprietário brasileiro vai além do serviço pontual, envolvendo a perda de valor do carro e gastos com reparos maiores. Um carro com histórico de problemas no ar-condicionado pode desvalorizar entre 5% a 10% no mercado de seminovos, segundo avaliações de lojas associadas à Fenabrave. A ANFAVEA aponta que componentes do sistema de climatização estão entre as dez principais causas de visitas à oficina em veículos com mais de 3 anos no Brasil. O custo total de propriedade (TCO) considera não apenas a limpeza do dreno (cerca de R$ 150 a R$ 300), mas principalmente a depreciação acelerada e o conserto de uma evaporadora corroída por vazamentos (de R$ 1.500 a R$ 3.000, incluindo mão de obra). Fazer a limpeza a cada 12 meses ou antes da estação chuvosa é um investimento que protege o patrimônio.

















No meu Polo 1.6, o ar começou a pingar no tapete do passageiro no último verão de São Paulo. Levei num mecânico de confiança e era só o dreno entupido com sujeira. Ele soprou com ar comprimido e limpou o reservatório. Ficou R$ 120 e resolveu na hora. O cheiro de mofo sumiu e o ar voltou a gelar direito. Agora, a cada lavagem, peço para darem uma olhada na saída do dreno, que fica perto do túnel do carro. Evita dor de cabeça maior.

No meu Polo 1.6, o ar começou a pingar no tapete do passageiro no último verão de São Paulo. Levei num mecânico de confiança e era só o dreno entupido com sujeira. Ele soprou com ar comprimido e limpou o reservatório. Ficou R$ 120 e resolveu na hora. O cheiro de mofo sumiu e o ar voltou a gelar direito. Agora, a cada lavagem, peço para darem uma olhada na saída do dreno, que fica perto do túnel do carro. Evita dor de cabeça maior.


