Como acionar os faróis de neblina em um Fiat Strada no Brasil

[Priscilla]

Para acionar os faróis de neblina em um Fiat Strada no Brasil, gire o comando rotativo de iluminação (localizado à esquerda do volante) para a posição de lanternas ou luz baixa, e então puxe o anel para fora. A primeira posição ativa os faróis de neblina dianteiros, e a segunda posição, os traseiros. Em modelos como a Strada Volcano 2024, o sistema é padrão. O uso é crucial em estradas de terra no interior após chuvas ou em serras com cerração, onde a visibilidade pode cair abaixo de 100 metros. A luz amarelada ou branca dos faróis de neblina penetra melhor a névoa e a poeira em suspensão do que os faróis principais. É proibido e multável usar esses faróis com tempo normal, pois ofuscam outros motoristas – uma infração comum monitorada pelo Denatran. Um proprietário que roda 25.000 km/ano em estradas rurais pode usar os faróis de neblina em cerca de 15 a 20 dias por ano, principalmente no inverno do Sul e Sudeste. O custo por km para manter a lâmpada de neblina funcionando é insignificante, mas sua utilidade para a segurança em condições específicas justifica o equipamento. A ANFAVEA lista os faróis de neblina como item de série em 92% das picapes médias novas vendidas em 2023. O INMETRO, em seus testes de consumo, não considera o uso dos faróis de neblina, mas seu acionamento indevido pode levar a uma leve penalização no consumo, da ordem de 0,2 km/l, devido ao aumento da carga elétrica.

[McJulianna]

Na minha Strada 2022, trabalho com entregas no interior de Minas. Na serra, com aquela neblina densa de madrugada, ligo o farol de milha (baixo) e puxo uma vez o botão. A luz baixa e ampla ilumina as bordas da pista na estrada de terra, mostrando onde termina o acostamento. Uso só quando realmente não enxergo além de dois ou três postes de luz à frente. Já me salvou de vacas na pista.

[VonJayce]

Na minha Strada 2022, trabalho com entregas no interior de Minas. Na serra, com aquela neblina densa de madrugada, ligo o farol de milha (baixo) e puxo uma vez o botão. A luz baixa e ampla ilumina as bordas da pista na estrada de terra, mostrando onde termina o acostamento. Uso só quando realmente não enxergo além de dois ou três postes de luz à frente. Já me salvou de vacas na pista.

[VonStephen]

Como mecânico, vejo muita gente quebrando o comando rotativo porque força na direção errada. O segredo é: primeiro gire para acender o farol normal. Só depois puxe o anel para fora, com firmeza mas sem brutalidade. Na Strada e em muitos Fiat, o anel fica um pouco dura. Se não acender, pode ser a lâmpada H8 que queimou. É uma troca simples, custa em torno de R$ 80 a peça. Teste sempre com o carro ligado para não descarregar a bateria.

[SanEmersyn]

Vendedor de seminovos aqui: sempre mostro o funcionamento dos faróis de neblina na entrega. É um item de segurança que valoriza o carro na revenda, principalmente para quem vai para o interior. Um cliente de Goiás me disse que comprou a Strada justamente por ter esse item completo, pois na estrada para mineição a poeira é intensa.

[Talia]

Motorista de aplicativo em São Paulo: confesso que quase nunca uso. Só em casos extremos, como aquele temporal forte que alaga a marginal e a visibilidade zera. No trânsito parado, ligo os de neblina traseiros para o carro de trás me enxergar melhor através do spray dos caminhões. Mas desligo assim que o fluxo normaliza, para não encadear os outros.