Para ativar a recirculação de ar em um Tesla Model 3 no Brasil, toque no ícone de climatização na tela central e depois no símbolo de seta circular. Diferente do sistema padrão que prioriza ar fresco, no Brasil a função manual é útil para evitar fumaça de ônibus ou poeira em estradas de terra. O uso prolongado, principalmente no inverno úmido do Sul ou em dias de chuva em São Paulo, pode embaçar os vidros mais rápido. O sistema automático do Tesla interrompe a recirculação periodicamente, mas em um trânsito parado na Marginal Pinheiros, manter o modo manual por alguns minutos faz diferença. Para modelos com biômetro, como as versões mais novas, o carro pode ativar a recirculação automaticamente se detectar alta poluição externa.
| Contexto de Uso no Brasil | Recomendação para o Model 3 |
|---|
| Trânsito intenso (ex.: Linha Vermelha-RJ) | Ativar manualmente por curtos períodos |
| Estradas de terra/poeira (interior) | Usar até a poeira assentar |
| Queimadas (centro-oeste) | Manter ativado até sair da área |
| Clima úmido (ex.: litoral) | Usar com moderacao e acionar o desembaçador |
- Custo-benefício energético: Em modo recirculação, o consumo de energia do compressor de ar-condicionado pode cair até 15% em um dia quente de 35°C, segundo testes do INMETRO com veículos elétricos (2023).
- Manutenção do filtro de cabine: O uso frequente da recirculação em vias poeirentas exige troca do filtro de ar a cada 15.000 km, e não a cada 20.000 km recomendado para uso misto. Um filtro original para o Model 3 custa em média R$ 280.
- Depreciação e hábitos: O uso constante do ar-condicionado em modo recirculação não afeta o valor de revenda, mas um filtro de cabine sujo, perceptível no odor do carro, pode reduzir a oferta em até R$ 2.000 no mercado de seminovos, conforme padrões de avaliação de lojas associadas à Fenabrave.
