Para desligar a luz do espelho retrovisor em um Mercedes no Brasil, geralmente é um botão físico no teto, próximo ao botão do teto solar ou do controle da iluminação interna. Em modelos mais recentes com assistente MBUX, você também pode usar o comando de voz "Olá Mercedes, desligar as luzes do espelho" ou acessar pelo menu "Iluminação" na tela central. A localização exata varia: no Classe A e no GLA montados localmente, o botão costuma ficar no console central dianteiro, enquanto nos importados como o Classe S, fica no teto. Se o problema for a luz não apagar sozinha, pode ser ajuste no menu de configurações do veículo para o tempo de permanência das luzes internas.
A complexidade desses sistemas elétricos impacta a avaliação de custo total de propriedade (TCO) para um dono brasileiro. Um módulo de iluminação interna com defeito, por exemplo, pode levar a uma visita à concessionária. Considerando a depreciação média de 15% ao ano para um sedan executivo importado (com base em dados Fenabrave de 2023) e os custos de manutenção especializada, o custo por km rodado em um Mercedes no trânsito pesado de São Paulo vai além do combustível. A ANFAVEA destaca que a eletrônica embarcada representa uma parcela crescente do valor dos veículos premium. A conformidade com as fases do PROCONVE L7 também eleva a complexidade técnica, refletindo no custo das peças.
| Modelo (Exemplo Brasil) | Localização do Controle Físico | Via Comando de Voz (MBUX) |
|---|
| Classe A / GLA (Montado) | Console central ou teto | Sim |
| Classe C / GLC (Importado) | Teto, próximo ao teto solar | Sim |
| modelos mais antigos (ex: Classe E W212) | Botão giratório no painel de instrumentos | Não |
- Custo de manutenção elétrica: pode ser elevado em concessionárias oficiais.
- Depreciação anual: em torno de 15% para importados, segundo tendência do mercado.
- Conselho principal: a primeira fonte deve ser o manual do proprietário em português.
