A décima geração do Honda Accord vem com navegação por satélite de fábrica?

[VanChloe]

Não, a décima geração do Honda Accord vendida no Brasil não tem navegação por satélite integrada de fábrica como item de série. A montadora priorizou o uso do sistema multimídia conectado, onde o motorista usa o smartphone (via Android Auto ou Apple CarPlay) para navegação, uma escolha comum hoje que reduz custos e evita mapas desatualizados. De acordo com a ANFAVEA, a conectividade veicular se tornou um critério fundamental para 78% dos compradores brasileiros de carros novos em 2023, superando a demanda por sistemas de navegação embutidos. Já um levantamento da Fenabrave com concessionárias indica que modelos com tela sensível ao toque e conexão para smartphone têm uma rotatividade no estoque 15% mais rápida. Considerando o preço médio de um sedã médio como o Accord no mercado seminovo atual (por volta de R$ 180 mil para um 2022), a ausência do GPS nativo tem um impacto mínimo no custo por km rodado, já que a depreciação anual, que consome cerca de 12% do valor, e o consumo de gasolina, na faixa de 9.5 km/l no ciclo urbano, são fatores financeiros muito mais significativos para o proprietário. Um ponto positivo é que o sistema de áudio e a tela do Accord são de boa qualidade para reproduzir as orientações do mapa do celular.

[KateLynn]

Pelo que acompanho nos grupos, o pessoal que tem o Accord 10ª geração aqui no Brasil nem sente falta. O importante mesmo é que o carro tem CarPlay e Android Auto sem fio, então você entra, o celular conecta sozinho e o Waze já abre na tela de 8 polegadas. É muito mais atualizado que qualquer GPS de fábrica. O que pega é se você viaja para alguma área sem cobertura de celular, aí fica na mão, já me aconteceu uma vez na estrada para o interior de Minas.

[LunaFitz]

Como gerente de uma loja de seminovos em São Paulo, vendo muitos sedãs desse porte. O Accord é um carro que desvaloriza de forma consistente, uns 10% ao ano, mas a falta do GPS de fábrica não é um fator que os clientes questionam ou que diminua o preço na revenda. O que valoriza mesmo é o histórico de manutenção na concessionária e o estado geral do interior. Sempre oriento os compradores a testarem a conexão do celular com o carro na hora da prova. Se o sistema multimídia responder bem, tá ótimo. O manual do proprietário e as chaves reservas estarem completos faz mais diferença na negociação.

[DiKhloe]

Uso um Accord 2019 para trabalhar com aplicativo em capitais. Para nosso dia a dia, o que importa é o trânsito em tempo real, e só o celular fornece isso. O consumo do carro é bom para a categoria, faz em média 10,2 km/l com gasolina comum na cidade, mas no álcool cai para cerca de 7,3 km/l, então preciso planejar os abastecimentos. O espaço interno e o conforto são excelentes para as longas horas no volante, e o sistema de som integrado deixa a voz do aplicativo de navegação bem clara.

[OPenelope]

Na oficina, vejo que a escolha da Honda foi acertada. Sistemas de navegação integrados antigos ficam obsoletos e, quando a tela dá defeito, o conserto é caríssimo, podendo passar de R$ 5 mil. No Accord, se a tela do sistema multimídia apresentar problema, ainda existe a opção de usar o display do painel de instrumentos para mostrar direções básicas se o celular estiver conectado via Bluetooth. É uma solução mais simples e barata de se manter. A central multimídia dele é robusta, raramente dá pau.