Como desligar os faróis diurnos do Volkswagen Golf 7 no Brasil

[SanStephen]

No Brasil, os faróis diurnos do Volkswagen Golf 7 (ou Virtus, que é a versão sedã equivalente mais comum aqui) geralmente podem ser desligados pelo próprio motorista através do computador de bordo. Diferente da Europa, onde são obrigatórios por lei, no mercado brasileiro isso é uma configuração opcional que pode ser ajustada. No menu "Luzes" ou "Iluminação" do sistema de infotainment do carro, você normalmente encontra a opção "Luzes de circulação diurna" para ativar ou desativar. É um procedimento simples que leva menos de um minuto e não requer ferramentas. A ANFAVEA confirma que a regulamentação brasileira (Resolução Contran nº 14/98) não torna os faróis diurnos itens de segurança obrigatórios para venda ou emplacamento, o que dá liberdade aos fabricantes e proprietários. Já a Fenabrave destaca que, nos seminovos, a desativação dessa função não impacta o valor de revenda de forma significativa, pois é um item de custo baixo e de preferência pessoal. Para um Golf 1.6 MSI 2020, por exemplo, manter os faróis diurnos ligados tem um custo operacional anual mínimo, mas mensurável: considerando o uso médio de 20.000 km por ano, o consumo de energia extra pode representar uma redução de cerca de 0,05 km/l no consumo geral, o que, com gasolina a R$ 6,00 o litro, soma menos de R$ 100 ao ano no combustível. A depreciação do modelo, baseada em tabelas FIPE, é o fator dominante no custo total por km.

[AsherDella]

No meu Golf 7 Highline 2018, comprei em São Paulo, desliguei os DRLs pelo menu do rádio original. Fiz isso porque acho o visual do carro mais "limpo" durante o dia, especialmente para fotos. Nunca tive problema na revisão na concessionária ou com o Detran-SP. Só lembro de religar quando vou viajar para estradas serranas com neblina, aí acho que ajuda um pouco na segurança.

[McJuniper]

No meu Golf 7 Highline 2018, comprei em São Paulo, desliguei os DRLs pelo menu do rádio original. Fiz isso porque acho o visual do carro mais "limpo" durante o dia, especialmente para fotos. Nunca tive problema na revisão na concessionária ou com o Detran-SP. Só lembro de religar quando vou viajar para estradas serranas com neblina, aí acho que ajuda um pouco na segurança.

[VonJuliette]

Como mecânico em uma oficina de bairro no ABC Paulista, vejo muitos clientes pedindo para desativar. O procedimento é padrão: entra no menu "Car" no sistema, depois em "Configurações de luz" e desmarca a opção. Importante: em alguns modelos 2014 a 2016, a configuração pode voltar ao padrão de fábrica se a bateria for desconectada. Não é um serviço que cobramos, orientamos o cliente a fazer ele mesmo em dois minutos. Nenhum efeito negativo no sistema elétrico foi relatado.

[MacPeyton]

Trabalho com seguros automotivos e, tecnicamente, desligar um item de segurança original pode ser questionado em caso de sinistro. Na prática, para o Golf 7, as seguradoras não checam isso. O que pesa no prêmio são fatores como idade do condutor, modelo do carro e índice de roubos na sua cidade (como Rio ou São Paulo). Mas, se houver um acidente relacionado à visibilidade, a empresa pode usar isso para criar resistência.

[LaHector]

Eu particularmente deixo sempre ligados. Moro no interior de Minas e pego muita estrada de terra. Ajuda os caminhões e carros que vêm na contramão a me enxergarem de longe, levantando poeira. No consumo, não faz diferença que eu note no bolso. Prefiro a segurança extra, por mínima que seja, nesse cenário.