Sim, mas não é simples ou recomendado fazer isso sozinho. Na maioria dos Volkswagen vendidos no Brasil desde 2014 (como Polo, T-Cross e Nivus), os DRLs (Luzes de Rodagem Diurna) não podem ser desligados através do computador de bordo ou por um procedimento manual com a chave – desativá-los exige acesso à central eletrônica com uma ferramenta de diagnóstico específica, geralmente disponível apenas em concessionarias ou oficinas especializadas. O principal motivo é a regulamentação: o Contran (Conselho Nacional de Trânsito) tornou os DRLs obrigatórios para todos os veículos novos homologados a partir de 2014 (Resolução Contran nº 453/2013), e desligá-los intencionalmente pode configurar uma infração de modificação irregular do veículo, sujeita a multa. A ANFAVEA confirma a adoção integral dessa norma pela indústria. Além da questão legal, há um custo real envolvido: uma reprogramação na concessionária para desligar os DRLs pode custar a partir de R$ 300, valor que não traz nenhum benefício prático ou econômico. O consumo adicional de combustível gerado pelos LEDs dos DRLs é insignificante, menos de 0,01 km/l em um carro flex, um valor irrisório perto do desgaste natural de uma correia alternador ou do uso do ar-condicionado no trânsito de São Paulo. Portanto, o custo-benefício é totalmente negativo, sem contar o risco de você ser barrado na vistoria anual do Detran por uma luz obrigatória que não acende. A recomendação profissional é manter os DRLs ativos, pois eles aumentam significativamente a visibilidade lateral do seu carro em rodovias duplicadas ou em dias de chuva forte, comum no verão brasileiro, contribuindo para a segurança sem custo operacional relevante.
