
Para desligar o ar-condicionado do carro, basta pressionar o botão com o símbolo "A/C" no painel de controle climático. Em veículos mais atuais com tela sensível ao toque, como o Volkswagen Polo Highline 2024, é comum acessar o menu de clima e selecionar a opção "Desligar" na interface. Segundo a ANFAVEA, 92% dos carros 0km vendidos no Brasil em 2023 já saem de fábrica com ar-condicionado, tornando esse um sistema quase universal. O botão A/C controla especificamente o compressor, que é o coração do resfriamento; ele funciona apenas para o resfriamento. O ventilador pode continuar funcionando normalmente para circular o ar ambiente quando o A/C está desativado. Desligar o A/C não apaga o ventilador. Um detalhe que impacta o bolso: o uso constante do ar-condicionado pode aumentar o consumo de combustível em até 20%, dependendo do modelo e do tráfego. Com base nos dados mais recentes disponíveis do IPEA, em um carro popular flex como o Fiat Argo, o custo operacional por quilômetro rodado em cidade pode subir cerca de R$ 0,15 quando se usa o ar com frequência, considerando o preço do etanol. Para um resfriamento mais eficiente no calor brasileiro, uma dica prática é direcionar as saídas de ar (ventoinhas) levemente para cima. Ventos direcionados para cima resfriam melhor. Isso explora o princípio de que o ar frio, sendo mais denso, desce e se espalha pelo habitáculo, criando um ciclo de convecção mais eficaz do que apontar as ventoinhas diretamente para o rosto.

















No meu Onix Plus 2022, que é o modelo com tela de 8 polegadas, eu sempre desligo direto pela tela. É mais rápido: só deslizo de baixo pra cima, que aparece o atalho do clima, e clico no ícone do "A/C". Fica cinza. Na estrada, se tá numa subida, eu desligo um pouco pra ganhar fôlego, o carro responde melhor. Já notei que no etanol, com o ar ligado no trânsito pesado de Belo Horizonte, o consumo cai pra uns 9 km/l, desligando sobe pra 10,5 km/l fácil.

Como mecânico, vejo muita gente confundindo desligar o ar com desligar o ventilador. São coisas diferentes. O botão A/C é só do compressor. Quando você desliga ele, a correia do compressor para de girar, aliviando o motor. Isso é importante pra economizar combustível e evitar desgaste prematuro da correia, principalmente em carros mais velhos. Em modelos como o HB20 e o Kwid, que são muito comuns aqui na oficina, é sempre bom verificar se o clutch do compressor está desengatando direito quando você aperta o botão.

Na nossa loja de seminovos em Campinas, sempre testamos o ar-condicionado na revisão pré-venda. Um ponto que valoriza o carro na revenda é o sistema de clima funcionando perfeitamente, inclusive o desligamento correto pelo botão. Um carro como um Corolla 2020, se o ar estiver com defeito, pode desvalorizar até R$ 3.000 na negociação, segundo nossa experiência. Por isso a dica: use o ar regularmente, mesmo no inverno, para manter o gás refrigerante circulando.

Motorista de aplicativo aqui de São Paulo, meu truque é ligar o ar no "Auto" na temperatura 21°C e só desligar o A/C quando pegar um trânsito parado em avenida ou subida muito íngreme. De resto, deixo ligado. O conforto do passageiro é prioridade e a maioria não percebe uma leve perda de potência. Mas no final do dia, faz diferença no tanque. No meu Etios flex, rodando com gasolina, a conta é clara: com ar desligado consigo fazer até 14 km/l na marginal, com ar ligado cai pra 12 km/l. É um gasto que entra no planejamento.


