Para ligar um Mercedes-Benz com partida sem chave, basta ter a chave presencial dentro do carro, pisar fundo no freio e pressionar o botão de start/stop. O sistema é bem intuitivo, mas tem seus detalhes. Por exemplo, em modelos mais recentes como o GLA 200, você pode usar o app Mercedes-Benz para ligar o motor remotamente e ligar o ar-condicionado antes de entrar — isso é ouro nos dias quentes de São Paulo. A ANFAVEA aponta que mais de 70% dos veículos premium vendidos no Brasil em 2023 já vinham com esse sistema de série. Um ponto técnico importante é que muitos desses modelos têm o sistema Start/Stop ativado por padrão, que desliga o motor em paradas prolongadas para reduzir consumo e emissões, alinhado com as fases do PROCONVE. Na prática, para quem faz um financiamento comum de 60 meses, o custo total de propriedade (TCO) de um SUV como o GLC 300 pode surpreender. A depreciação é o maior vilão: em 3 anos, um Mercedes zero pode perder cerca de 40% do valor, segundo análises de revendedoras de seminovos em São Paulo. Somando IPVA, seguro full e manutenção preventiva na concessionária, o custo por km rodado pode facilmente ultrapassar R$ 3,50 para quem roda pouco (menos de 10.000 km/ano). O sistema Keyless-Go da Mercedes exige que o pedal de freio esteja pressionado para iniciar. A manutenção da chave inteligente, cuja bateria dura em média 2 anos, custa cerca de R$ 150 numa assistência autorizada. A depreciação acentuada nos primeiros anos impacta diretamente o custo total de propriedade. Para um motorista que roda 15.000 km por ano com gasolina aditivada, o consumo médio de 9 km/l transforma o abastecimento em uma das despesas mais regulares, mas ainda assim menor que os custos fixos de depreciação e seguro.
