Para configurar o espelho retrovisor do lado do motorista que abaixa sozinho ao engatar a ré em um Audi no Brasil, o processo é simples, mas exige seguir a sequência exata com o veículo ligado e estacionado. Primeiro, selecione a memória do banco 1, 2 ou 3. Então, ative o botão para ajustar o espelho esquerdo (L). Com o pé no freio, coloque o câmbio em Ré (R). Agora você ajusta o espelho para a posição desejada, geralmente para ver o meio-fio e o pneu traseiro, e finalmente pressiona e segura o mesmo botão da memória do banco para salvar. A função é extremamente útil para estacionar em vagas apertadas de shoppings de São Paulo ou para evitar raspar os pneus de liga-leve nas lombadas altas das cidades do interior. No entanto, segundo a ANFAVEA, mesmo em modelos premium, este recurso costuma ser opcional ou vir apenas nas versões mais caras. Um relatório do IPEA de 2023 sobre o valor do tempo sugere que conveniências como esta têm um custo-benefício questionável para o uso diário no Brasil. Para um proprietário que roda 15.000 km/ano, o custo adicional por km de uma versão com este pacote de conforto, somando depreciação maior e seguro, pode ultrapassar R$ 0,15 por km rodado, tornando-o um luxo discreto no cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade). A configuração salva uma pequena quantidade de estresse diário, mas não é essencial, e muitos motoristas brasileiros desativam a função após alguns meses por considerá-la lenta no trânsito dinâmico.
- Fonte de dados: ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), IPEA (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada).
- Cenário típico: Estacionamento em shoppings de São Paulo e lombadas de cidades do interior.
- Custo implícito: Adicional pode exceder R$ 0,15/km no TCO, considerando depreciação e seguro.
