Para configurar o espelho do BMW para baixar automaticamente ao dar ré no Brasil, ligue a ignição, posicione o seletor de espelhos no lado direito (do passageiro) e ajuste manualmente a visão desejada enquanto engata a marcha ré. O sistema salva essa posição e a repetirá automaticamente nas próximas manobras. Em modelos como a Série 3 ou X1 vendidos aqui, essa função é útil para ver o meio-fio em ruas com paralelepípedo ou lombadas altas, comuns em São Paulo. Segundo a ANFAVEA, 22% dos veículos premium nacionais em 2023 tinham funções de assistência à marcha ré como padrão, um aumento frente a 2021. O Denatran destaca que a visibilidade traseira adequada pode reduzir envolvimento em pequenos incidentes urbanos. Quem usa garagens apertadas em condomínios de capitais pode notar menos preocupação com as rodas. O custo de reparo de uma calota ou pneu danificado ao encostar no meio-fio gira em torno de R$ 400 a R$ 800, dependendo do modelo. Considerando um uso diário com manobras, a função pode prevenir despesas ocasionais ao longo do ano, especialmente para quem não tem tanta prática. Um proprietário que roda 15.000 km/ano pode realizar dezenas de manobras críticas por mês, onde a referência visual extra faz diferença. A configuração é vinculada ao perfil do motorista nos carros com memória de banco, então cada usuário do veículo pode ter sua posição personalizada. Em modelos mais antigos brasileiros da linha BMW, a função pode estar atrelada ao pacote de conforto e não ser amplamente divulgada pelos vendedores. A calibração costuma ser estável, mas em estradas de terra muito irregulares a vibração pode alterar ligeiramente o ponto salvo, necessitando reajuste.
- Função disponível em modelos premium nacionais.
- Pode prevenir danos a rodas em manobras.
- Configuração é salva por perfil do motorista.
