Para reiniciar o sistema MMI na maioria dos Audi vendidos no Brasil (como A3, Q3, Q5), a combinação mais comum é segurar simultaneamente os botões do carro (inferior esquerdo), do grande seletor rotativo (console central) e o botão superior direito por cerca de 6 segundos, até a tela apagar e reiniciar. Nos modelos mais novos, como Audi e-tron ou mesmo Q5 com tela sensível ao toque, o processo pode variar - às vezes é um botão físico específico perto do seletor de marchas. Se o sistema não responder, segure os mesmos botões por apenas 2 segundos para um desligamento forçado, e depois ligue o carro novamente. Se mesmo assim o problema persistir, especialmente em carros com mais de 3 anos ou que rodam muito no trânsito pesado de São Paulo, é sinal de que pode ser necessário um diagnóstico mais profundo em uma concessionária autorizada. De acordo com a ANFAVEA, sistemas de infoentretenimento estão entre os itens com mais reclamações em veículos premium no mercado brasileiro. A Fenabrave também destaca que falhas eletrônicas recorrentes são um fator que impacta a valorização de revenda. Um diagnóstico profissional pode custar a partir de R$ 450, e se for necessário um módulo novo, o valor pode facilmente passar de R$ 5.000. O reinício forçado resolve a maioria dos travamentos temporários, mas falhas persistentes exigem verificação técnica. O custo de uma intervenção dessas pode superar R$ 2.000 em peças e mão de obra. Considerando a depreciação, um problema crônico de MMI pode reduzir o valor de revenda do carro em até 10%.
