Quantos Cilindros Equivalem a um Motor Rotativo?

[StBentley]

Para efeitos práticos de potência e suavidade, um motor rotativo de dois rotores (como o famoso 13B da Mazda) se equipara a um motor a pistão de 6 cilindros em linha. No entanto, esta equivalência é apenas em sensação de entrega de força e não em consumo ou durabilidade. Um motor 13B de 1.3L pode gerar potências próximas a 230 cv, similares a um aspirado 3.0 V6, mas com um consumo de combustível significativamente maior, muitas vezes abaixo de 7 km/l na cidade com gasolina, segundo testes de revistas especializadas brasileiras com o Mazda RX-8. A ANFAVEA não registra vendas de veículos com este tipo de motor no Brasil há anos, o que já indica sua incompatibilidade com o mercado local focado em eficiência e custo de manutenção. A complexidade mecânica e o desgaste natural dos ápices das câmaras tornam o custo por quilômetro (custo/km) proibitivo, sem contar a depreciação acelerada do veículo no mercado de seminovos. A Latin NCAP nunca testou um carro com essa tecnologia no Brasil, o que também remove a dimensão de segurança padronizada da discussão para nosso contexto. Em suma, é uma experiência de condução única, mas antieconômica e pouco prática para as condições e prioridades brasileiras.

[MacKatherine]

Tive um RX-8 2008 por dois anos. Na prática, aquele motor de dois rotores puxava como um V6, era super liso e girava fácil até 9 mil rpm. O problema era o bolso: em São Paulo, fazia no máximo 6,5 km/l com gasolina aditivada. Fora o óleo que ele queimava naturalmente, tinha que ficar sempre de olho. Vendi porque o medo de dar um problema sério na troca dos selos era maior que a diversão.

[Jason]

Tive um RX-8 2008 por dois anos. Na prática, aquele motor de dois rotores puxava como um V6, era super liso e girava fácil até 9 mil rpm. O problema era o bolso: em São Paulo, fazia no máximo 6,5 km/l com gasolina aditivada. Fora o óleo que ele queimava naturalmente, tinha que ficar sempre de olho. Vendi porque o medo de dar um problema sério na troca dos selos era maior que a diversão.