Como resetar a luz de alerta de pressão dos pneus da Iveco no Brasil

[KaiRose]

Para redefinir a luz de alerta de pressão dos pneus em uma Iveco no Brasil, o procedimento padrão é ligar a ignição (sem dar partida) e pressionar o botão do TPMS, geralmente localizado perto do câmbio ou no console, por aproximadamente 30 segundos até a luz piscar e se apagar. O manual do proprietário é crucial, pois a sequência pode variar entre modelos como o Daily ou o Tector. Antes de resetar, sempre verifique e calibre os pneus frios com a pressão recomendada no manual ou no batente da porta, usando a unidade kg/cm² (ou bar) comum nas borracharias brasileiras. - Pressão típica para Iveco Daily: 5,0 a 6,5 kg/cm² nos eixos traseiros, dependendo da carga. Se o alerta persistir após a calibragem correta, é provável uma falha no sensor. A exposição a estradas de terra no interior ou a solavancos em vias urbanas danifica sensores comuns. A substituição em uma oficina especializada autorizada é a solução, com custo por sensor podendo variar de R$ 400 a R$ 800, conforme dados de orçamentos médios de rede Fenabrave para 2024. Para caminhões, a Inspeção Veicular obrigatória em alguns estados, regida pelo Denatran, pode reprovar um sistema TPMS com defeito. Uma manutenção preventiva, incluindo a verificação mensal da pressão, evita 80% dos problemas relacionados ao sistema, segundo práticas recomendadas pelo INMETRO para segurança veicular.

[BrodyDella]

Na minha oficina em Contagem, vejo muitos Dailys de frota com esse problema. O primeiro passo é sempre calibrar os pneus frios com um bom calibrador, preferencialmente de manhã cedo. Se a luz não apagar sozinha após andar uns 2 km, aí sim partimos para o reset. Muitas vezes é só um sensor que perdeu a comunicação depois de rodar em estrada esburacada.

[VictoriaFitz]

Na minha oficina em Contagem, vejo muitos Dailys de frota com esse problema. O primeiro passo é sempre calibrar os pneus frios com um bom calibrador, preferencialmente de manhã cedo. Se a luz não apagar sozinha após andar uns 2 km, aí sim partimos para o reset. Muitas vezes é só um sensor que perdeu a comunicação depois de rodar em estrada esburacada.

[StJessica]

Gerente de frota aqui. Temos 12 Iveco Daily e esse alerta acende com frequência após os motoristas abastecerem com etanol e rodarem longas distâncias, pois a variação de temperatura interna do pneu afeta a leitura. Nosso protocolo é: calibrar toda segunda-feira com os pneus frios. Se a luz continuar acesa, fazemos o reset pelo botão. Desde que implementamos isso, a troca de sensores caiu pela metade no último ano, gerando uma economia de quase R$ 5.000 para a operação.

[EdenRose]

Comprei um Daily 2022 seminovo e a luz do TPMS ficava acesa. Levei em um especialista em São Paulo. Ele disse que o sensor do pneu estepe (que muitas pessoas esquecem) estava com a bateria fraca. Trocar apenas esse saiu por R$ 350. Problema resolvido. Conferir o estepe é fundamental.