Como Calcular Se Compensa Usar Etanol ou Gasolina no Carro Flex

[Emanuel]

Para um motorista comum no Brasil, abastecer com etanol só vale a pena quando o preço na bomba for até 70% do preço da gasolina. Essa é a regra prática baseada no poder calorífico inferior do álcool. No uso real, com um carro flex popular como um Chevrolet Onix 1.0 2023, a diferença é clara: se a gasolina está R$ 5,90/l e o etanol R$ 3,90/l (66%), o custo por quilômetro pode ficar equivalente. Abaixo disso, o álcool ganha.

Um cálculo simples de custo por km mostra a realidade. Pegue o consumo médio de um HB20 1.0 flex (dados de testes da revista Quatro Rodas, 2023): com gasolina, faz cerca de 13,4 km/l na cidade; com etanol, cai para aproximadamente 9,2 km/l. No cenário de preços acima:

• Custo por km com gasolina: R$ 5,90 / 13,4 km/l = R$ 0,44 por km.
• Custo por km com etanol: R$ 3,90 / 9,2 km/l = R$ 0,42 por km. Nesse caso, o etanol tem uma ligeira vantagem de R$ 0,02 por km. A ANFAVEA confirma que a penetração dos veículos flex no país torna esse cálculo essencial para o orçamento doméstico. Já um estudo do IPEA sobre custos de mobilidade reforça que, para a maioria dos usuários, a decisão puramente financeira segue essa regra dos 70%. Porém, em viagens longas por rodovias duplicadas, onde o consumo do etanol se aproxima mais da gasolina, o ponto de equilíbrio pode cair para perto de 65%, tornando o álcool atrativo com preços um pouco mais altos.

[TannerLynn]

No meu Chevrolet Onix 2019, rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol. Moro no interior de SP e o preço do álcool aqui raramente passa de 65% da gasolina. No dia a dia, o carro responde bem, mas noto que no arranque em dias mais frios ele fica um pouco mais "preguiçoso". O consumo realmente é maior, fazendo uns 9 km/l na cidade, mas no meu caso o custo-benefício fecha. Só troco para gasolina quando vou pegar a rodovia para viagens longas, para garantir maior autonomia e um desempenho um pouco mais suave nas retomadas.

[OEzra]

No meu Chevrolet Onix 2019, rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol. Moro no interior de SP e o preço do álcool aqui raramente passa de 65% da gasolina. No dia a dia, o carro responde bem, mas noto que no arranque em dias mais frios ele fica um pouco mais "preguiçoso". O consumo realmente é maior, fazendo uns 9 km/l na cidade, mas no meu caso o custo-benefício fecha. Só troco para gasolina quando vou pegar a rodovia para viagens longas, para garantir maior autonomia e um desempenho um pouco mais suave nas retomadas.