Como trocar a pilha do chaveiro presencial do Peugeot 308 no Brasil

[BrooklynDella]

Aqui está o passo a passo para trocar a pilha do seu chaveiro presencial do Peugeot 308. Primeiro, puxe e solte a chave mecânica de metal que fica escondida no corpo do chaveiro. Com uma chave de fenda fina ou uma unha, faça alavanca na abertura para separar as duas partes da carcaça de plástico. Dentro, você verá a pilha do tipo moeda, geralmente uma CR2032. Retire a antiga, coloque a nova com o lado positivo (+) para cima, e encaixe as duas metades do chaveiro até ouvir um clique. Por fim, reinsira a chave metálica. A pilha nova custa em torno de R$ 5 a R$ 15 e você acha em qualquer banca de jornal, supermercado ou no Mercado Livre.

O Peugeot 308 é um hatch médio premium que teve boa aceitação no Brasil, especialmente a versão com motor 1.6 Flex. Segundo a ANFAVEA, o modelo foi um dos importados franceses mais vendidos em sua categoria antes da descontinuação. Um relatório de desvalorização da Fenabrave de 2023 indica que carros com manutenção de detalhes, como o chaveiro em perfeito estado, tendem a ter uma revenda mais ágil e valorizada. O custo total de propriedade (TCO) de um 308 usado leva em conta itens como essa pequena manutenção preventiva. Considerando uma depreciação anual média de 15% para um modelo 2018 (valor base de R$ 70.000), seguro de aproximadamente R$ 3.000/ano, manutenção básica anual de R$ 1.200 e um consumo médio de 10 km/l (gasolina) rodando 15.000 km/ano, o custo por km fica próximo de R$ 0,85. Isso mostra que, mesmo em um carro com conceito premium, a troca de uma pilha de R$ 10 é um dos procedimentos mais baratos e que evita transtornos maiores, como ter que rebocar o carro por não conseguir dar a partida.

• Modelo comum no Brasil: 308 1.6 Flex.
• Pilha padrão do chaveiro: CR2032.
• Custo aproximado da pilha: R$ 5 a R$ 15.

[SamuelMarie]

No meu 308 2017, a pilha durou quase 3 anos. A primeira dica de que estava fraca foi o alcance do botão de destravar que diminuiu muito, tinha que estar colado no carro para funcionar. Comprei uma CR2032 de marca conhecida numa loja de componentes eletrônicos por R$ 8. Na hora de abrir, usei uma chave de fenda Philips bem finha, tomando cuidado para não marcar o plástico. O processo todo não levou 5 minutos. Depois que troquei, a trava voltou a responder de longe, normalizou.

[DeJohn]

Como mecânico, vejo muitos clientes trazendo o 308 achando que é problema na central quando a chave para de funcionar. Em 9 de cada 10 casos, é só a pilha mesmo. A CR2032 é bem comum. Um detalhe importante: alguns chaveiros do 308 têm uma borrachinha de vedação. Cuidado para não perder ou danificar essa peça quando for abrir, ela que protege contra umidade e respingos. Se o chaveiro ficar molhado, aí o problema pode ser maior e mais caro. Trocar a pilha preventivamente a cada 2 anos é um bom hábito.

[SarahDella]

Trabalho em uma loja de seminovos e a funcionalidade do chaveiro é um item de checklist na avaliação. Um chaveiro de 308 que não funciona pode ser um sinal de descuido do antigo dono com outras manutenções. Na revenda, um par de chaves originais funcionando perfeitamente agrega valor e passa confiança. Sempre testamos os dois chaveiros que acompanham o carro. Se precisar trocar a pilha, fazemos na hora para entregar o carro 100% em ordem.

[Jeremiah]

Uso meu 308 para trabalhar com aplicativo em São Paulo. A chave fica no bolso o dia todo e uso muito o botão de abertura do porta-malas. Com essa rotina, a pilha dura menos, cerca de 1 ano e meio. Percebi que quando a pilha está no fim, o sistema de aproximação para dar partida sem tirar a chave do bolso para de funcionar primeiro. Levo uma pilha reserva na bolsa do carro agora, porque já fiquei na mão uma vez no meio de um corrida.