
A substituição do selo (etiqueta) da coluna B no Brasil, na verdade, refere-se à reposição da etiqueta de identificação do veículo (VIN/RENAVAM) que é afixada na coluna B do lado do motorista, e não a um adesivo decorativo. Se ela estiver danificada, ilegível ou adulterada, você deve solicitar a emissão de uma nova via no Departamento de Trânsito (Detran) do seu estado. Não é possível nem recomendado comprar uma genérica e colar por conta própria, pois isso configura fraude e o veículo será impedido de vistoria e transferência. O procedimento legal envolve comparecer a um posto do Detran ou clicar no site do órgão com a documentação do carro (CRLV, documento de identidade) e pagar uma taxa, que varia por estado, geralmente entre R$ 50 e R$ 120. Após a solicitação, uma nova etiqueta oficial de segurança, com códigos de verificação, será emitida e você precisará afixá-la no local correto. Para a maioria dos carros flex brasileiros como Fiat Strada, Chevrolet Onix e Volkswagen Polo, a coluna B do lado do motorista é o local padrão definido pelo Denatran. A precisão dessa identificação é crucial para o rastreamento de peças em caso de roubo e para a validação em vistorias, conforme destacado pelos relatórios de segurança veicular da ANFAVEA.
| Modelo (Ano-modelo) | Taxa Aprox. de 2ª Via no Detran-SP (2024) | Prazo de Entrega |
|---|---|---|
| Fiat Strada (2024) | R$ 85,90 | Até 15 dias úteis |
| Chevrolet Onix (2023) | R$ 85,90 | Até 15 dias úteis |
| Volkswagen Polo (2024) | R$ 85,90 | Até 15 dias úteis |

















Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e vejo isso direto. O cliente traz um carro com o selo da coluna B desgastado pelo sol ou tentativa de raspagem. A gente explica que, para o financiamento passar pela análise do banco, essa etiqueta tem que estar perfeita. Já perdi venda de um Honda City 2018 porque o selo estava meio apagado e o banco travou a liberação do crédito até regularizar. O caminho é sempre o Detran, não tem outro. A gente orienta o cliente a resolver antes de trazer para a loja, senão o processo de compra fica parado.

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e vejo isso direto. O cliente traz um carro com o selo da coluna B desgastado pelo sol ou tentativa de raspagem. A gente explica que, para o financiamento passar pela análise do banco, essa etiqueta tem que estar perfeita. Já perdi venda de um Honda City 2018 porque o selo estava meio apagado e o banco travou a liberação do crédito até regularizar. O caminho é sempre o Detran, não tem outro. A gente orienta o cliente a resolver antes de trazer para a loja, senão o processo de compra fica parado.

Sou motorista de aplicativo em São Paulo e meu Hyundai HB20 2020 já está com a etiqueta da coluna B quase toda branca de tanto sol e lavagem. Fui vistoriado mês passado e o cara do posto falou que ainda dava para ler o número com ângulo, mas que era bom eu já ir providenciando a segunda via. Meu medo é parar em uma blitz da PM e o policial achar que está adulterado. Vou acessar o site do Detran-SP essa semana mesmo para pedir a reposição. Pelo que vi, o custo é menos de cem reais, é um gasto a mais, mas evita dor de cabeça futura bem maior.

Aqui no interior de Minas, muita estrada de terra. No meu Volkswagen T-Cross 2022, a etiqueta já ficou cheia de marcas de pedra. Fui no Detran local e foi super rápido. Em uma semana chegou a nova. Só passei um pano úmido na coluna B para tirar a poeira antes de colar. É fino, mas parece que é mais resistente que a anterior.

Comprei um Renault Kwid seminovo e o vendedor tinha colocado uma película protetora sobre o selo da coluna B. Quando fui tirar a película velha, o código saiu junto. Meu erro. Tive que ir ao Detran com a documentação de compra e venda e explicar a situação. Eles emitiram uma nova sem problemas, mas foi um transtorno que poderia ter sido evitado se eu não tivesse mexido. Agora deixo a etiqueta nova descoberta, mas tomo cuidado na hora de lavar perto dela.


