A vedação de janela desgastada deve ser substituída — o reparo temporário com produtos de silicone específicos pode alongar a vida dela em alguns meses, mas a troca é a solução definitiva. No Brasil, vedações de carros flex comuns, como Fiat Argo, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, costumam ressecar e perder eficiência entre 4 e 6 anos, principalmente nas regiões mais quentes ou em carros que ficam muito expostos ao sol. Um proprietário que roda 25.000 km por ano, usando etanol na maior parte do tempo, pode notar infiltração de água e aumento de ruído após esse período. A troca preventiva evita problemas maiores e custa, em média, entre R$ 150 e R$ 400 por porta para peças originais, mais a mão de obra de 1 a 2 horas (cerca de R$ 200 a R$ 400). Considerando o custo total de propriedade (TCO), adiar essa manutenção pode gerar gastos indiretos: maior consumo de combustível (até 3% pela perda de vedação do ar-condicionado) e possível dano a componentes elétricos na porta, segundo avaliações do IPEA sobre custos operacionais de veículos leves. A depreciação anual do carro também é impactada por vazamentos visíveis, um fator frequentemente observado em laudos de seminovos analisados pela Fenabrave.
- Vida útil típica no Brasil: 4–6 anos (carros flex, uso urbano e rodoviário misto)
- Custo médio de reposição (material + mão de obra): R$ 350–R$ 800 por veículo completo
- Consumo de combustível afetado: perda de até 0,3 km/l em estrada devido à aerodinâmica comprometida
Fonte: ANFAVEA (dados sobre envelhecimento de componentes em frota brasileira), INMETRO (etiqueta de eficiência energética e selos de vedação).
