
Para remover a divisória do porta-malas do BMW X3, você precisa liberar os clipes de fixação que a prendem às laterais do veículo. O processo é simples, mas exige cuidado para não danificar o painel ou os encaixes. Localize os clipes redondos, geralmente de 4 a 6, posicionados nas bordas da divisória. Em vez de uma chave de fenda comum, use uma ferramenta de remoção de painéis plásticos ou uma espátula de plástico mais larga para inserir sob a cabeça do clipe e fazer alavanca para soltá-lo. Puxe a divisória para fora suavemente após todos os clipes estarem soltos. A remoção é reversível e não afeta o valor do carro em uma revenda, pois é um item de fácil reinstalação. No entanto, para viagens longas em estradas de terra do interior ou para quem faz uso constante do porta-malas, como motorista de aplicativo em São Paulo, deixar a peça guardada pode ser mais prático. A principal função dessa divisória é organizar o visual e impeder que itens menores rolem pelo porta-malas, mas ela não é estrutural. Em modelos nacionais populares, como o Chevrolet Onix, essa peça costuma ser um item opcional ou de série apenas nas versões mais completas.

















Fiz isso no meu X3 2018 pra levar uma cadeira de rodas. Os clipes são firmes, principalmente os de baixo. Usei uma chave de roda plástica, aquela de trocar pneu, pra não riscar. Saiu tudo em 5 minutos. Agora no dia a dia, sem a divisória, fica mais fácil jogar as compras do mês direto, mas no etanol o consumo não mudou nada, segue nos 8,5 km/l na cidade.

Fiz isso no meu X3 2018 pra levar uma cadeira de rodas. Os clipes são firmes, principalmente os de baixo. Usei uma chave de roda plástica, aquela de trocar pneu, pra não riscar. Saiu tudo em 5 minutos. Agora no dia a dia, sem a divisória, fica mais fácil jogar as compras do mês direto, mas no etanol o consumo não mudou nada, segue nos 8,5 km/l na cidade.


