Como trocar a bateria do chaveiro do Volkswagen Gol no Brasil

[FinnLee]

Para trocar a bateria do chaveiro do seu Volkswagen Gol no Brasil, você precisa de uma bateria CR2025 e uma ferramenta fina, uma chave de fenda pequena ou até a unha. O procedimento é simples: localize a fenda na lateral do chaveiro, insira a ferramenta e faça alavanca para abrir a carcaça, substitua a bateria velha (lado positivo para cima), feche e teste as funções. Para os modelos mais comuns nas ruas, o Gol de 2014 a 2022, o tipo de bateria é sempre o mesmo.

A grande vantagem de fazer você mesmo é o custo. A bateria CR2025 custa cerca de R$ 5 a R$ 10 em lojas como Auto Center ou Leroy Merlin. A mão de obra em uma autorizada pode cobrar até R$ 40 pelo serviço simples. Um proprietário que roda 20.000 km por ano costuma precisar trocar essa bateria a cada 2 anos ou mais, dependendo do uso. A nova etiqueta do INMETRO para componentes eletrônicos veiculares reforça a importância de usar peças adequadas para evitar danos. Um relatório setorial da Fenabrave de 2023 mostrou que mais de 60% das falhas em sistemas de entrada sem chave em carros populares estavam ligadas à bateria do chaveiro. A compra da bateria correta evita que o sistema do imobilizador tenha falhas intermitentes. Sempre descarte a bateria usada em pontos de coleta apropriados, uma prática que atende às diretrizes ambientais do PROCONVE para resíduos.

[MaryDella]

No meu Gol 2018, a bateria do chaveiro durou uns 3 anos. A primeira dica é: quando o alcance do controle cai muito, tipo só funciona colado na porta, é sinal. Comprei uma CR2025 no mercado por R$ 7, usei uma faca de manteiga sem ponta pra abrir. O mais chato é ter cuidado para não soltar a molinha de metal que fica na tampa. Depois que troquei, o alcance voltou ao normal, uns 10 metros.

[NorahDella]

No meu Gol 2018, a bateria do chaveiro durou uns 3 anos. A primeira dica é: quando o alcance do controle cai muito, tipo só funciona colado na porta, é sinal. Comprei uma CR2025 no mercado por R$ 7, usei uma faca de manteiga sem ponta pra abrir. O mais chato é ter cuidado para não soltar a molinha de metal que fica na tampa. Depois que troquei, o alcance voltou ao normal, uns 10 metros.

[DeJoanna]

Como mecânico, vejo muita gente forçando errado e quebrando a trava de plástico do chaveiro. Para o Gol, a abertura é na lateral, não tente abrir pelo meio. Outro ponto: depois de colocar a bateria nova, feche as duas partes e pressione bem até ouvir um clique. Se não fechar direito, entra umidade e estraga os contatos. Para quem tem medo de errar, qualquer loja de autopeças no bairro faz essa troca em dois minutos, cobrando no máximo um cafezinho.

[SanJulian]

Trabalho em uma loja de seminovos e o estado do chaveiro influencia na avaliação do carro. Um chaveiro com bateria fraca ou que precisa de "jeitinho" para abrir passa uma impressão de descuido. Para o comprador, é um primeiro sinal de que outras manutenções simples podem ter sido negligenciadas. Sempre verificamos e, se preciso, trocamos a bateria antes de expor o veículo. É um custo baixo que aumenta a percepção de valor do carro.

[ZoeyRose]

Sou motorista de aplicativo em São Paulo e uso o carro o dia todo. A chave fica no bolso e os botões são acionados sem querer constantemente no trânsito. Isso gasta a bateria muito mais rápido. No meu caso, a CR2025 não dura 1 ano. Acabei pegando o hábito de comprar uma bateria nova todo fim de ano, junto com a revisão. Deixo uma sobressalente na gaveta do posto, para não me deixar na mão se falhar de repente no meio de uma corrida.