Para evitar que as portas abram com o carro em movimento no Brasil, a solução definitiva e mais segura é o uso do travamento central e das travas de segurança (travas infantis) nas portas traseiras. A ativação é simples: no painel do motorista, busque pelo botão do travamento central – em modelos como o Fiat Argo, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, ele geralmente fica próximo ao apoio de braço ou nos comandos da porta. Ao acioná-lo, você ouvirá um clique e todas as portas ficarão bloqueadas para abertura interna. Para as traseiras, a trava de segurança é um interruptor mecânico na lateral de cada porta, que deve ser girado para a posição de "travado" com a chave. É crucial fazer isso, especialmente se transportar crianças. O Denatran e as resoluções do Contran reforçam que os mecanismos de fechamento e travamento devem estar em perfeito estado para a segurança veicular, sendo itens de verificação obrigatória. Um ponto pouco discutido é o custo de não usar: além do risco óbvio, uma porta que abre acidentalmente em uma lombada pode sofrer danos estruturais no batente, com reparo facilmente ultrapassando R$ 500 em uma oficina comum, além do risco de multa por infração grave. Dados do Inmetro em testes de segurança passiva também consideram a integridade da cabine em impacto lateral, onde portas bem travadas são fundamentais.
Modelos Comuns e Local da Trava de Segurança (Traseira)
| Modelo | Onde Fica a Trava Infantil |
|---|
| Hyundai HB20 | Na borda da porta, acesso com porta aberta |
| Toyota Corolla | Alavanca na lateral interna da porta |
| Jeep Compass | Interruptor redondo, acionado com a ponta da chave |
- Eficácia comprovada: O travamento central é a barreira primária.
- Cuidado extra: Travas infantis são indispensáveis para crianças.
- Verificação periódica: Inclua o teste das travas na sua revisão mensal.
