Como abrir a tampa do bocal de combustível em um Mercedes-Benz no Brasil

[DelKatherine]

No Mercedes-Benz a venda no Brasil hoje, como as versões importadas ou a Classe C, você abre o bocal de combustível pressionando um botão no painel, próximo à saída do capô, mas somente com o contato ou motor ligado. Essa trava elétrica é padrão por segurança. A diferença crucial para o dono brasileiro é o lado do bocal: em todos os carros de fabricação nacional (como os da Fiat ou Volkswagen) ele fica à direita, mas nos Mercedes, por serem projetos originais de mão inglesa, o bocal sempre fica no lado esquerdo traseiro, mesmo nos modelos vendidos aqui. Se o sistema elétrico falhar, a maioria tem um puxador de emergência no porta-malas, perto do encosto do banco traseiro.

Sobre os cuidados, para os modelos flex que são maioria no nosso mercado, não há diferença no abastecimento de etanol ou gasolina. O manual apenas reforça usar gasolina de boa qualidade (comum ou aditivada de posto confiável) para manter o desempenho, e no etanol, o consumo é naturalmente cerca de 30% maior. A recomendação da ANFAVEA para carros importados é sempre seguir as especificações do manual do proprietário para evitar danos à garantia. Já um relatório do INMETRO sobre hábitos de consumo mostra que detalhes de operação, como essa trava de segurança, são pontos frequentemente esquecidos em manutenções básicas, podendo levar a idas desnecessárias à oficina.

• Botão de abertura no painel inferior (lado do motorista)
• Bocal localizado no lado esquerdo traseiro do veículo
• Funcionamento requer sistema elétrico ativo (contato ligado)

[McRiley]

Passei um sufoco na marginal com o tanque na reserva e o botão não funcionou. No meu Classe C 2018, a solução foi abrir o porta-malas e puxar um cordinha vermelha escondida atrás do forro, do lado direito. O manual em português ajuda, mas na hora do desespero você lembra do conselho do mecânico: em carro com muita eletrônica, conhecer o manual de emergência vale ouro.

[RyleeRose]

Passei um sufoco na marginal com o tanque na reserva e o botão não funcionou. No meu Classe C 2018, a solução foi abrir o porta-malas e puxar um cordinha vermelha escondida atrás do forro, do lado direito. O manual em português ajuda, mas na hora do desespero você lembra do conselho do mecânico: em carro com muita eletrônica, conhecer o manual de emergência vale ouro.

[SanAlaina]

Trabalho em uma oficina especializada em importados em São Paulo, e esse é um dos chamados mais comuns para Mercedes mais antigos, principalmente após falhas na bateria. O cliente tenta abastecer, o botão não responde e já acha que é um defeito grave. Em 9 de cada 10 casos, é só ligar o contato ou dar uma partida. A bateria fraca não tem força para acionar a trava solenoide. Sempre oriento: teste os vidros elétricos antes. Se eles estiverem lentos, o problema é falta de energia, não da trava em si.

[EmilianoLee]

Como motorista de aplicativo que já rodou com um Classe A, confesso que a primeira vez foi estranho. Estava acostumado ao bocal à direita dos carros populares. Errei o lado no posto, o frentista me olhou torto. Depois entendi: todo Mercedes, mesmo no Brasil, mantém o bocal na esquerda. Virou até vantagem, pois na fila do posto eu me encaixo no lado menos disputado às vezes.

[VanCollin]

Para quem está pensando em comprar um seminovo, essa é uma pergunta básica que deve fazer ao avaliar o carro. Peça para o vendedor demonstrar a abertura do bocal. Se ele hesitar ou o botão não funcionar, pode ser sinal de um problema elétrico mascarado ou de uma bateria descarregada por longo tempo no pátio. É um ótimo teste rápido para checar o estado básico dos sistemas do veículo antes de qualquer negociação.