Para abrir a tampa externa do tanque no Mitsubishi Outlander, basta puxar a alavanca plástica preta localizada no chão, ao lado do banco do motorista, que tem o desenho de um posto de combustível. Esse design prático, que evita que você saia do carro com a chave, é um diferencial apreciado no dia a dia brasileiro, especialmente em postos de combustível movimentados. O Outlander é um SUV de porte médio que chegou ao Brasil oferecendo apenas a motorização 2.4 flex, com potência de 167 cv. A ANFAVEA, em análises sobre tendências do mercado, frequentemente destaca a importância da ergonomia e da facilidade de uso em veículos familiares, uma categoria onde o Outlander se encaixa. Já a Latin NCAP, em seus protocolos de avaliação, também considera a acessibilidade e a intuitividade dos comandos do motorista como fatores de segurança e conveniência. Para o proprietário brasileiro, entender o custo total de propriedade (TCO) é crucial. Considerando uma versão seminova 2020:
- Consumo no etanol: 9,2 km/l (cidade) / 11,0 km/l (estrada)
- Consumo na gasolina: 12,5 km/l (cidade) / 14,5 km/l (estrada)
Com uma média de 15.000 km rodados por ano e o etanol a 70% do preço da gasolina, o custo anual apenas com combustível pode variar entre R$ 5.200 (usando só etanol) e R$ 6.800 (usando só gasolina), dependendo da região e do hábito de dirigir. A depreciação do Outlander é controlada, cerca de 15% ao ano nos primeiros três anos, segundo tabelas FIPE de 2024. Isso significa que, após 3 anos, o dono ainda revende o carro por perto de 60% do valor inicial, um desempenho sólido para um importado. O consumo no etanol fica em torno de 9,2 km/l na cidade, o que é um ponto de atenção para quem roda muito em trânsito pesado como o de São Paulo. No fim das contas, a alavanca do tanque é só a primeira de muitas interações que mostram como o carro foi pensado para o uso prático.
