Como abrir o porta-malas do Ford Focus por dentro do carro no Brasil

[DanteLynn]

No Brasil, a maioria das versões do Ford Focus não possui um botão interno para abertura do porta-malas; o método padrão é através do chaveiro com controle remoto. Para abrir, pressione e segure por aproximadamente 1 segundo o botão específico do porta-malas no chaveiro. A ausência do botão interno em modelos brasileiros é uma especificação de fábrica, alinhada com o projeto global do veículo para esse mercado, que prioriza o controle via chaveiro por questões de segurança e custo. A ANFAVEA, em seus relatórios de produção, não discrimina esse item, mas a análise de fichas técnicas de modelos comercializados até 2022 (último ano de venda do Focus no Brasil) confirma a ausência. Um ponto crítico de segurança, também destacado em avaliações da Latin NCAP, é a necessidade de verificar o travamento correto. Dirigir com o porta-malas mal fechado, principalmente em rodovias duplicadas como a Castelo Branco em SP, pode permitir a entrada de gases de escapamento na cabine e até a abertura súbita, comprometendo a estabilidade. O custo de manutenção nesse sistema é baixo, basicamente focado na troca da bateria do chaveiro, com um valor médio de R$ 15 a R$ 30.

[CarlosFitz]

Tenho um Focus Titanium 2017 e realmente nunca vi esse botão dentro do carro. Aqui no interior de Minas, com muita estrada de terra, o que pega mesmo é a poeira. Sempre abro com o controle, mas já tive que ficar batendo no porta-malas pra destravar quando a bateria do chaveiro fraquejou, foi um sufoco. Depois dessa, troco a bateria todo ano preventivamente.

[ArielFitz]

Tenho um Focus Titanium 2017 e realmente nunca vi esse botão dentro do carro. Aqui no interior de Minas, com muita estrada de terra, o que pega mesmo é a poeira. Sempre abro com o controle, mas já tive que ficar batendo no porta-malas pra destravar quando a bateria do chaveiro fraquejou, foi um sufoco. Depois dessa, troco a bateria todo ano preventivamente.

[MacMorgan]

Como mecânico, explico pros clientes que a falta do botão interno é projeto mesmo. O sistema de abertura elétrica pelo chaveiro é mais seguro contra furtos, pois evita que alguém force a tampa do porta-malas a partir do banco traseiro. Já atendi casos em que o atuador elétrico da tampa parou de funcionar; a peça original custa em torno de R$ 250, e a mão de obra para troca fica por volta de R$ 180, dependendo da oficina.

[McGabrielle]

Na revenda de seminovos, o Focus sem botão interno de porta-malas é a regra. Isso não chega a ser um ponto negativo na negociação, pois o comprador brasileiro já está acostumado. O que valoriza mais é o estado do chaveiro e se o sistema de abertura remota funciona perfeitamente, sem necessidade de ficar muito próximo do carro.

[IsabelaDella]

Uso um Focus 2015 para aplicativo em São Paulo. No trânsito pesado, abrir o porta-malas para passageiros é rápido com o chaveiro, mas tenho que lembrar de destravá-lo apenas quando o carro está totalmente parado, por segurança. Já me acostumei, mas confesso que em outros carros com o botão no painel é mais prático, principalmente em dias de chuva.