
No Brasil, a maioria das versões do Ford Focus não possui um botão interno para abertura do porta-malas; o método padrão é através do chaveiro com controle remoto. Para abrir, pressione e segure por aproximadamente 1 segundo o botão específico do porta-malas no chaveiro. A ausência do botão interno em modelos brasileiros é uma especificação de fábrica, alinhada com o projeto global do veículo para esse mercado, que prioriza o controle via chaveiro por questões de segurança e custo. A ANFAVEA, em seus relatórios de produção, não discrimina esse item, mas a análise de fichas técnicas de modelos comercializados até 2022 (último ano de venda do Focus no Brasil) confirma a ausência. Um ponto crítico de segurança, também destacado em avaliações da Latin NCAP, é a necessidade de verificar o travamento correto. Dirigir com o porta-malas mal fechado, principalmente em rodovias duplicadas como a Castelo Branco em SP, pode permitir a entrada de gases de escapamento na cabine e até a abertura súbita, comprometendo a estabilidade. O custo de manutenção nesse sistema é baixo, basicamente focado na troca da bateria do chaveiro, com um valor médio de R$ 15 a R$ 30.

















Tenho um Focus Titanium 2017 e realmente nunca vi esse botão dentro do carro. Aqui no interior de Minas, com muita estrada de terra, o que pega mesmo é a poeira. Sempre abro com o controle, mas já tive que ficar batendo no porta-malas pra destravar quando a bateria do chaveiro fraquejou, foi um sufoco. Depois dessa, troco a bateria todo ano preventivamente.

Tenho um Focus Titanium 2017 e realmente nunca vi esse botão dentro do carro. Aqui no interior de Minas, com muita estrada de terra, o que pega mesmo é a poeira. Sempre abro com o controle, mas já tive que ficar batendo no porta-malas pra destravar quando a bateria do chaveiro fraquejou, foi um sufoco. Depois dessa, troco a bateria todo ano preventivamente.


