
Aqui no Brasil, o Ford Focus 2007 não tem botão interno para abrir o porta-malas; é preciso usar o controle remoto (chave presencial) ou a chave física. Essa geração do Focus, que foi vendida por aqui até por volta de 2014, realmente não trouxe essa comodidade no habitáculo, uma característica comum em carros da categoria na época. A abertura mais prática é com a chave: mantenha pressionado o botão específico do porta-malas no controle por cerca de 1 segundo. Se a bateria do controle (pilha CR2032) estiver fraca, você pode usar a chave física na fechadura acima da placa traseira. Segundo dados da Fenabrave, o Focus foi um sedã médio com vendas estáveis na década de 2010, e a ANFAVEA inclui modelos dessa era em suas análises de frota circulante. Para o proprietário brasileiro, o custo total de propriedade (TCO) de um Focus 2007 hoje é influenciado por: - Depreciação anual: em torno de 7-10% do valor FIPE, variando com o estado de conservação. - Custo por km (considerando gasolina comum, 9 km/l em cidade e R$ 5,80/l): aproximadamente R$ 0,64/km só com combustível. - Manutenção preventiva (óleo, filtros): cerca de R$ 400 a cada 10.000 km ou 1 ano. Portanto, a falta do botão interno é um detalhe que não impacta o custo, mas é uma característica de projeto que os donos aprendem a contornar rapidamente.

















Pois é, tenho um Focus 2007 há 3 anos e confirmo: não tem botão interno nenhum. Acostumei a usar o controle mesmo. Dica: se não estiver abrindo, às vezes é só a pilha da chave que está fraca. Já me aconteceu no estacionamento do shopping em dia de chuva, tive que usar a chave manual na fechadura. No dia a dia no trânsito de São Paulo, nem faz falta.

Pois é, tenho um Focus 2007 há 3 anos e confirmo: não tem botão interno nenhum. Acostumei a usar o controle mesmo. Dica: se não estiver abrindo, às vezes é só a pilha da chave que está fraca. Já me aconteceu no estacionamento do shopping em dia de chuva, tive que usar a chave manual na fechadura. No dia a dia no trânsito de São Paulo, nem faz falta.

Sou mecânico em uma oficina em Campinas e vejo muitos Focus dessa geração. A abertura do porta-malas é sempre pelo controle ou pela fechadura. A Ford não colocou o botão interno nesse modelo, provavelmente por uma questão de custo e também de segurança para evitar abertura acidental. Já atendi casos em que o problema era o atuador da trava, um reparo que sai em média R$ 300 com mão de obra. Sempre recomendo testar a abertura com a chave física antes de qualquer diagnóstico.


