
Ao retirar um carro novo no Brasil, faça uma inspeção minuciosa do veículo para detectar defeitos ou danos antes de aceitar a entrega. Verifique a data de fabricação, idealmente não superior a 6 meses para modelos populares como o Fiat Strada ou Chevrolet Onix, examine a lataria contra arranhões, teste todos os faróis e pneus, confira os controles internos e cheque vazamentos no motor ou chassis. A Fenabrave recomenda dedicar tempo à vistoria, com espaço adequado na concessionária, e o INMETRO fornece o selo de eficiência energética com consumo em km/l. Para carros flex, o consumo varia: o Hyundai HB20 2023 faz 9,8 km/l com etanol e 13,5 km/l com gasolina, com base em dados de 2023.

















Como proprietário de um Volkswagen Polo, sempre olho os pneus e a documentação ao pegar um carro novo. Nas estradas de terra do interior, pneus com sulcos profundos evitam problemas. Rodei 40.000 km em 2 anos, sempre com etanol, e o consumo médio fica em 8,7 km/l. A suspensão também merece atenção extra por causa das lombadas nas cidades.

Na minha experiência como mecânico, vejo carros novos com problemas de alinhamento com frequência. Teste a direção em uma rua plana e verifique os freios, especialmente para quem enfrenta o trânsito de São Paulo. Um cliente com um Toyota Corolla reclamou de consumo de 10,2 km/l com gasolina aditivada, mas após ajuste na injeção, melhorou para 11,5 km/l. A manutenção preventiva reduz custos futuros.


