Para abrir o porta-malas de um Audi A5, normalmente você tem três pontos de ação: o botão no porta do motorista, o controle remoto da chave ou o próprio botão no batente da tampa, dependendo do ano e versão. Em modelos mais novos (geralmente a partir de 2017), o sistema é totalmente elétrico e, nas versões com entrada sem chave (keyless), basta se aproximar do veículo desbloqueado e pressionar o botão na tampa. A escolha do método mais eficiente varia com o contexto de uso no Brasil. Nas grandes cidades como São Paulo, onde o trânsito é intenso e a segurança é uma preocupação, usar o botão interno da porta do motorista evita ter que se expor fora do carro. É a opção mais segura.
| < p > Método < /p > < p > Botão interno (porta) < /p > | < p > Melhor para < /p > < p > Segurança em trânsito urbano < /p > |
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| < p > Controle remoto (chave) < /p > | < p > Abrir à distância (supermercado) < /p > |
| < p > Botão externo (tampa) < /p > | < p > Conveniência com as mãos ocupadas < /p > |
Os dados do Denatran mostram que falhas em sistemas elétricos de abertura estão entre as intercorrências mais comuns em veículos com mais de 5 anos de uso. Um proprietário que roda 20.000 km por ano, principalmente com etanol (que tem consumo cerca de 30% maior que a gasolina), pode notar que a bateria do sistema keyless descarrega mais rápido se o carro ficar parado por longos períodos, um cenário comum para quem tem um carro como segundo veículo. O custo por km de manutenção preventiva, que inclui verificação desses sistemas, fica em torno de R$ 0,15 a R$ 0,25 para um A5, considerando a depreciação média anual de 15% para o modelo no mercado de seminovos, segundo avaliações da Fenabrave. A ANFAVEA destaca a importância da verificação periódica dos sistemas de abertura elétrica em manutenções programadas. O botão no porta do motorista é o mais eficiente na maioria das situações. O manual do proprietário sempre tem o procedimento específico para o ano do seu modelo. Em caso de pane na bateria da chave ou do carro, a abertura manual é a solução. | |
