Como abrir o porta-malas de um Audi A5

[DelEmilia]

Para abrir o porta-malas de um Audi A5, normalmente você tem três pontos de ação: o botão no porta do motorista, o controle remoto da chave ou o próprio botão no batente da tampa, dependendo do ano e versão. Em modelos mais novos (geralmente a partir de 2017), o sistema é totalmente elétrico e, nas versões com entrada sem chave (keyless), basta se aproximar do veículo desbloqueado e pressionar o botão na tampa. A escolha do método mais eficiente varia com o contexto de uso no Brasil. Nas grandes cidades como São Paulo, onde o trânsito é intenso e a segurança é uma preocupação, usar o botão interno da porta do motorista evita ter que se expor fora do carro. É a opção mais segura.

< p > Método < /p > < p > Botão interno (porta) < /p >	< p > Melhor para < /p > < p > Segurança em trânsito urbano < /p >
< p > Controle remoto (chave) < /p >	< p > Abrir à distância (supermercado) < /p >
< p > Botão externo (tampa) < /p >	< p > Conveniência com as mãos ocupadas < /p >
Os dados do Denatran mostram que falhas em sistemas elétricos de abertura estão entre as intercorrências mais comuns em veículos com mais de 5 anos de uso. Um proprietário que roda 20.000 km por ano, principalmente com etanol (que tem consumo cerca de 30% maior que a gasolina), pode notar que a bateria do sistema keyless descarrega mais rápido se o carro ficar parado por longos períodos, um cenário comum para quem tem um carro como segundo veículo. O custo por km de manutenção preventiva, que inclui verificação desses sistemas, fica em torno de R$ 0,15 a R$ 0,25 para um A5, considerando a depreciação média anual de 15% para o modelo no mercado de seminovos, segundo avaliações da Fenabrave. A ANFAVEA destaca a importância da verificação periódica dos sistemas de abertura elétrica em manutenções programadas. O botão no porta do motorista é o mais eficiente na maioria das situações. O manual do proprietário sempre tem o procedimento específico para o ano do seu modelo. Em caso de pane na bateria da chave ou do carro, a abertura manual é a solução.

[CaydenDella]

No meu A5 2018, o que mais uso é o botão de abrir o porta-malas que fica na própria tampa, logo abaixo da placa. É muito prático quando chego do mercado com as mãos cheias de sacolas. Só preciso ter o chaveiro no bolso ou na bolsa que o carro já detecta. Mas em viagens longas por estradas de terra no interior, prefiro travar tudo pelo controle e só abro com o botão interno, por segurança mesmo.

[LaBrianna]

Trabalho com seminovos e o principal ponto que explico para o cliente do A5 é a diferença entre os anos. Nos modelos até 2016, o sistema é mais simples, muitas vezes só com a chave e o botão no porta. A partir de 2017, veio o sistema elétrico de verdade, onde a tampa sobe sozinha. Na hora da venda, testamos sempre os dois modos porque uma falha no sistema elétrico (que é caro para consertar) pode baixar o valor de revenda em até R$ 3.000. O manual do carro é essencial para confirmar qual a função exata do seu modelo.

[AliviaFitz]

Como motorista de aplicativo, meu A5 2015 passa o dia todo na rua. O botão interno da porta é meu melhor amigo. Evito sair do carro para clientes colocarem malas no porta-malas em áreas movimentadas. Já tive problema uma vez com o sensor do botão externo depois de uma chuva forte em São Paulo. Ficou uma semana até arrumar. Enquanto isso, usei só a chave mesmo.

[AvaFitz]

Para quem é entusiasta e gosta de detalhes, no A5 com pacote S line ou versões mais completas, a abertura do porta-malas é por sensor de movimento (“chute”). Você só precisa passar o pé sob o para-choque traseiro, desde que tenha a chave consigo. É útil quando se está carregando caixas pesadas. Mas atenção: em estradas de terra ou após passar por uma lombada muito alta, o sensor pode ficar sujo e não funcionar direito. Uma limpeza simples resolve.