
No Brasil, para abrir o capô do seu Lexus, siga estes dois passos principais: primeiro, puxe a alavanca de liberação interna e, em seguida, localize e acione o trinco de segurança na frente do veículo. O processo é padronizado para modelos como o UX, NX e RX, incluindo as versões híbridas, muito comuns por aqui. Muitos proprietários, inclusive eu após pegar minha NX, não percebem que o capó sobe apenas alguns centímetros após o primeiro passo; é preciso colocar a mão na ranhura frontal para sentir a alavanca de segurança. Use sempre a haste de apoio para evitar acidentes. Uma verificação regular do nível do óleo e do líquido de arrefecimento, recomendada a cada abastecimento ou 15 dias para quem roda muito em trânsito pesado como o de São Paulo, é facilitada por esse acesso. Seguir o manual do proprietário do seu modelo e ano específico é crucial, pois a posição exata da alavanca interna (geralmente abaixo do volante, à esquerda) pode variar. Um procedimento simples, que leva menos de 30 segundos, é essencial para manutenções preventivas e para atender às recomendações de verificação de sistemas-chave, alinhadas com as orientações de conservação do INMETRO para eficiência energética. A prática constante evita aquela dúvida na hora de uma emergência na estrada.

















No meu Lexus RX 450h, a alavanca fica do lado esquerdo, perto do pedal do freio. Puxei, saí do carro e o capô não abriu, fiquei confuso. Aí vi que ele tinha subido uns 3 dedos. É só enfiar a mão por baixo, no centro, até achar um gatilho. Mova ele para o lado e levante. Nunca force, senão estraga o mecanismo. A haste de apoio é fácil de encaixar.

No meu Lexus RX 450h, a alavanca fica do lado esquerdo, perto do pedal do freio. Puxei, saí do carro e o capô não abriu, fiquei confuso. Aí vi que ele tinha subido uns 3 dedos. É só enfiar a mão por baixo, no centro, até achar um gatilho. Mova ele para o lado e levante. Nunca force, senão estraga o mecanismo. A haste de apoio é fácil de encaixar.

Trabalho com seminovos e o cliente sempre quer ver o estado do motor. No Lexus, a dica é: após puxar a alavanca interna, vá para a frente e, antes de procurar o trinco com a mão, levante levemente o capô pelos cantos. Você vai sentir a folga. Aí é só deslizar a mão pelo meio, a alavanca de segurança fica bem visível. Modelos mais antigos, tipo o RX 350 de 2018, têm um pequeno botão amarelo nessa alavanca. É rápido e mostra que você conhece o carro.

Para quem tem medo de fazer algo errado: é bem seguro. A alavanca interna é leve. A segunda trava, sob o capô, exige uma pressão lateral com os dedos, não é grande força. A haste de apoio só entra em um buraco específico, você vai ver. Se não conseguir, melhor não forçar e consultar o manual no celular.

Como motorista de aplicativo que roda com um NX usado, aprendi a fazer uma checagem visual rápida do óleo toda semana. O processo é sempre o mesmo, híbrido ou a gasolina. Demora 1 minuto no posto. A segurança é o ponto principal: verifique se a haste de apoio está firme antes de colocar a cabeça para perto do motor. Um descuido pode machucar seriamente.


