Para abrir o chaveiro de um Škoda no Brasil, você precisa separar as duas partes do plástico com cuidado no ponto onde a chave mecânica se encaixa. O processo é essencialmente o mesmo para os modelos mais vendidos por aqui, como o Škoda Scala e o Kamiq, ambos com motores 1.0 TSI ou 1.4 TSI flex, de acordo com os registros de emplacamentos da ANFAVEA. Primeiro, puxe para fora a chave física de metal que fica escondida. Depois, localize a pequena fenda ou ranhura que fica exatamente na lateral, na linha que divide o plástico superior do inferior. Com a unha ou uma ferramenta plástica bem fina, faça uma alavanca suave nesse ponto até ouvir um clique. A partir daí, você consegue separar as duas metades com os dedos, sem precisar forçar muito. Um dado importante do INMETRO sobre baterias de dispositivos eletrônicos é que a vida útil pode variar, então é comum precisar trocar a pilha do chaveiro após 2 ou 3 anos de uso no clima brasileiro. O custo por quilômetro de uma manutenção preventiva como essa é insignificante perto do transtorno de ficar sem o carro. A depreciação anual do veículo não é afetada por uma troca de bateria feita corretamente, mas um dano no transponder interno pode causar dor de cabeça e custar centenas de reais para reprogramar na concessionária.
- Modelos comuns no Brasil: Škoda Scala, Kamiq (motores 1.0 TSI / 1.4 TSI flex).
- Tempo médio para troca de bateria: 2 a 3 anos no clima brasileiro.
- Risco principal: danificar o chip transponder interno.
