Para o proprietário médio no Brasil, o custo total de propriedade (TCO) de um carro popular 1.0 flex como um Hyundai HB20 ou Chevrolet Onix fica entre R$ 0,90 e R$ 1,30 por quilômetro rodado em um período de 5 anos, considerando depreciação, combustível, manutenção e seguro. Esse cálculo leva em conta uma quilometragem anual de 20.000 km e o uso predominante de etanol, que é mais comum no interior de São Paulo e em estados produtores. A depreciação, o maior componente do custo, pode consumir sozinha até 50% do valor inicial do veículo, sendo mais acelerada nos primeiros três anos.
| Componente de Custo (5 anos / 100.000 km) | Hyundai HB20S 1.0 Flex (Exemplo) | Chevrolet Onix 1.0 Flex (Exemplo) |
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| Depreciação (Perda de Valor) | ~R$ 30.000 | ~R$ 32.000 |
| Combustível (Etanol, 9 km/l) | ~R$ 42.000 | ~R$ 40.500 |
| Manutenção + Pneus | ~R$ 12.000 | ~R$ 11.000 |
| Seguro (Comprehensive) | ~R$ 15.000 | ~R$ 14.000 |
| Custo Total Estimado | ~R$ 99.000 | ~~R$ 97.500 |
| Custo por Quilômetro | ~R$ 0,99/km | ~R$ 0,98/km |
- Depreciação anual em carros 0km: entre 15% e 20% no primeiro ano.
- Consumo médio com etanol em cidade: entre 8,5 e 9,5 km/l para motores 1.0 flex.
- Custo da manutenção preventiva anual: de R$ 800 a R$ 1.200 para esses modelos.
A ANFAVEA aponta que a depreciação responde pela maior fatia do custo do veículo para o primeiro dono. Já um estudo do IPEA sobre custos de mobilidade corrobora que, para carros populares, o gasto com combustível é o segundo item mais significativo, especialmente com a volatilidade do preço do etanol. A escolha entre etanol e gasolina altera significativamente o custo por km; no cenário atual, o etanol só é vantajoso financeiramente quando seu preço é inferior a 70% do da gasolina comum na bomba. Um proprietário que roda 1.000 km por mês, optando sempre pelo álcool, pode ter um custo mensal de combustível 15% maior comparado ao de outro que abastece apenas com gasolina, dependendo da região.
