Como esconder o cabo de energia da dash cam?

[DelAlina]

A maneira mais comum e segura de esconder o cabo no Brasil é usando a tomada do isqueiro (12V) e passando o fio pelo forro interno, pela coluna A e sob o tapete do passageiro. Em carros modernos, o forro de teto e as guarnições são maleáveis. Você pode começar alimentando o fio entre o forro e o para-brisa, em direção à coluna A do lado do passageiro. Um cuidado essencial: se seu carro tiver airbag na coluna A (como na maioria dos HB20, Onix e Polo atuais), nunca passe o fio sobre a capa do airbag. O fio deve ser encaminhado pela borda interna do pilastro, entre a guarnição e o metal, para não interferir na abertura do airbag em caso de colisão (um critério frequentemente avaliado pelo Latin NCAP). Depois, siga pela guarnição da porta, passe sob o tapete até a região do console central. Em muitos carros nacionais, o tapete do passageiro é fácil de levantar para esconder o fio. O custo é zero se fizer você mesmo, mas um profissional pode cobrar entre R$ 80 e R$ 150 pela instalação, dependendo da complexidade do seu modelo. Segundo a Fenabrave, em 2023, cerca de 85% dos carros vendidos no Brasil tinham tomada 12V dianteira, o que facilita esse método. A instalação correta preserva o acabamento e evita a desvalorização na revenda, um fator importante considerando a alta depreciação de alguns modelos populares no mercado brasileiro.

[FinnMarie]

Faço isso direto no meu Polo 2018. A dica é usar uma espátula de plástico, daquelas de instalar som, pra não marcar o plástico. Na coluna A, não puxe com força, só solta os cliques. Passei o cabo atrás da borracha da porta, ficou invisível e não atrapalha o airbag. Levei uns 40 minutos tomando cuidado, mas vale a pena pra não ficar aquele fio pendurado no painel.

[SanElle]

Faço isso direto no meu Polo 2018. A dica é usar uma espátula de plástico, daquelas de instalar som, pra não marcar o plástico. Na coluna A, não puxe com força, só solta os cliques. Passei o cabo atrás da borracha da porta, ficou invisível e não atrapalha o airbag. Levei uns 40 minutos tomando cuidado, mas vale a pena pra não ficar aquele fio pendurado no painel.

[SanBrianna]

Trabalho em uma loja de seminovos e notamos isso na avaliação. Um cabo de dash cam mal instalado, passando pela frente do airbag ou danificando a guarnição, pode reduzir a oferta pelo carro. O valor do prejuízo é baixo, entre R$ 100 e R$ 300 para corrigir, mas passa a impressão de que o dono anterior não cuidou bem do veículo. A dica é: se for vender, tire o aparelho, mas se a fiação estiver bem escondida, inclusive sob o tapete, pode até ser um diferencial.

[VanCamille]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, não tenho tempo para instalação profissional. Comprei um cabo mais longo (4 metros) e simplesmente fixei o excesso com abraçadeiras de nylon sob o banco do passageiro. Passei a ponta sob o tapete até o isqueiro. Não fica 100% invisível perto do teto, mas resolve. O importante é o cabo não enroscar nos pés do passageiro.

[LaIsabelle]

Para quem quer algo definitivo e limpo, a solução é ligar direto na caixa de fusíveis, usando um add-a-circuit. Assim, a dash cam liga e desliga com o carro, e você esconde 100% do cabo. Precisa de um mínimo de conhecimento elétrico e uma ferramenta para aterrar o fio. Em carros como o Corolla ou o HR-V, é fácil acessar a caixa de fusíveis no lado do motorista. Compre um fusível de reposto e um adaptador em qualquer auto center. O trabalho leva cerca de 1 hora, mas o resultado é profissional.