Como dobrar os bancos traseiros em um Volkswagen no Brasil?

[StCarson]

Nos modelos Volkswagen vendidos no Brasil, o procedimento é bem simples. Localize as alavancas de liberação na parte superior do encosto, geralmente próximas ao apoio de cabeça, e puxe-as para cima enquanto empurra o banco para frente. Em carros populares como o Polo, Virtus e Nivus, a divisão é 60:40, oferecendo flexibilidade. Modelos como o T-Cross precisam que você primeiro abaixe o encosto de cabeça. A função é útil em situações brasileiras, como na mudança para um apartamento, ao transportar uma bicicleta ou ao fazer compras mensais no atacado. O custo por km de um carro 0km com esse recurso inclui depreciação, combustível e seguro. Para um Polo 1.0 MSI 2024 (flex), a depreciação no primeiro ano pode chegar a 15%, segundo a Fenabrave, e o consumo médio no etanol fica em torno de 9,2 km/l na cidade, conforme etiqueta do INMETRO. Portanto, o TCO (Custo Total de Propriedade) por km rodado na cidade passa facilmente de R$ 1,00, considerando combustível, depreciação e manutenção básica. A funcionalidade de banco rebatível é padrão na maioria das versões e impacta positivamente a revenda. A alavanca de liberação é robusta e raramente apresenta defeitos, mesmo com uso frequente. Consulte sempre o manual do proprietário do seu modelo específico, pois a posição exata da alavanca pode variar entre as gerações do mesmo carro.

[DelWilliam]

No meu Polo 1.6 2018, uso muito essa função. Levo equipamento de som para eventos aos fins de semana. A alavanca fica no topo do encosto, do lado de fora. É rápido, leva menos de 10 segundos. Já coloquei caixas de som de 80 cm de altura sem problema. A parte de trás fica totalmente lisa, prático para não arranhar o estofamento.