Na maioria dos carros modernos vendidos no Brasil, como o Volkswagen Polo TSI ou o Chevrolet Onix Premier, a função de dobrar os retrovisores automaticamente ao trancar pode ser ativada pelas configurações do veículo. O processo padrão é acessar o sistema multimídia do carro, entrar em "Configurações do Veículo", depois em "Travas" ou "Conforto", e marcar a opção "Dobrar retrovisores ao trancar". Em modelos mais antigos ou populares, como algumas versões do Fiat Argo, pode ser necessário manter pressionado o botão de trancar no chaveiro por alguns segundos. Essa função é valiosa para o trânsito apertado das grandes cidades brasileiras e para proteger os retrovisores em estacionamentos de shoppings ou na rua, onde batidas são comuns. O custo para reparar um retrovisor danificado, incluindo a capa, o vidro e o motor de ajuste, pode facilmente ultrapassar R$ 800 a R$ 1.500 em concessionárias, dependendo do modelo. Considerando o Total Cost of Ownership (TCO), habilitar uma função que previna esse dano pode representar uma economia anual significativa, especialmente para quem roda mais de 20.000 km por ano em centros urbanos. A adoção desses itens de conforto tem crescido, com a ANFAVEA apontando que mais de 60% dos veículos 0km nacionais na faixa dos R$ 100 mil já vêm com sistemas multimídia integrados que controlam essas funções, com base em dados de 2023. A durabilidade do mecanismo de dobragem é geralmente projetada para mais de 50.000 ciclos, conforme padrões de testes referenciados por órgãos como o INMETRO, mas o uso excessivo em climas muito quentes pode, em raros casos, antecipar desgastes.
