O barulho excessivo de vento dentro do carro, comum em rodovias duplicadas como a Dutra ou a Bandeirantes, geralmente é causado por vedação desgastada ou mal ajustada nas portas e janelas. A solução mais eficaz e com melhor custo-benefício é a substituição do perfil de vedação (o chamado "calço" ou "gaxeta") da porta afetada. Em modelos nacionais populares como o Volkswagen Polo ou o Chevrolet Onix, um conjunto de vedação original para uma porta pode custar entre R$ 150 e R$ 400, com a mão de obra de um mecânico de confiança somando mais R$ 100 a R$ 200. Um proprietário que rode 30.000 km por ano, principalmente em estrada, pode notar o desgaste dessas vedações em 3 a 5 anos, dependendo da exposição ao sol e à chuva ácida comum em cidades como São Paulo. O custo por km para corrigir esse problema, considerando a vida útil da nova vedação, fica irrisório, mas o conforto acústico ganho é significativo. Dados da ANFAVEA sobre reclamações pós-venda em veículos com até 5 anos de uso frequentemente citam ruídos e vazamentos na cabine. Testes de selagem realizados por organizações como a Latin NCAP também avaliam a integridade da cabine, que está diretamente ligada ao isolamento acústico. Trocar a vedação deteriorada restaura o isolamento original e previne a entrada de poeira e água.
- Custo médio para trocar vedação de uma porta: R$ 250 a R$ 600 (peça + mão de obra).
- Vida útil típica de uma vedação de porta: 4 a 7 anos no clima brasileiro.
- Desgaste acelerado por estacionar sob sol forte e em vias com muitas lombadas.
