O etanol vale mais a pena que a gasolina no Brasil quando seu preço por litro é igual ou inferior a 70% do preço da gasolina. Essa é a regra prática de ouro para carros flex, mas a conta real exige analisar o consumo específico do seu carro e os preços médios da sua região. Para um veículo popular como o Chevrolet Onix 1.0 Flex, que faz em média 10,8 km/l com gasolina e 7,6 km/l com etanol na cidade (ciclo urbano INMETRO 2024), a "equivalência" se dá em 70,4%. Isso significa que se o litro do álcool custar mais que 70,4% do valor da gasolina, abastecer com gasolina é financeiramente melhor. Para um proprietário que roda 1.500 km por mês em São Paulo, com gasolina a R$ 5,90/l e etanol a R$ 4,10/l (69,5%), o custo mensal seria:
| Combustível | Consumo (km/l) | Custo Mensal (BRL) |
|---|
| Gasolina | 10,8 | R$ 819,44 |
| Etanol | 7,6 | R$ 809,21 |
- Vantagem financeira mensal com etanol: R$ 10,23.
- Diferença de consumo: aproximadamente 30% a mais para o etanol.
- Ponto de equilíbrio (break-even): Preço do Etanol ≤ 70,4% do Preço da Gasolina.
A análise de custo por quilômetro (R$/km) é mais precisa que apenas a regra dos 70%. A depreciação e os custos de manutenção não variam significativamente com o combustível no longo prazo, mas o etanol pode exigir verificações mais frequentes no sistema de ignição em carros mais antigos. Dados do IPEA e da ANFAVEA mostram que, historicamente, o etanol mantém vantagem de custo em regiões produtoras como São Paulo e Goiás, enquanto no Norte e Nordeste a gasolina é frequentemente mais vantajosa. Para um cálculo pessoal, anote a média do painel por um tanque cheio de cada combustível e use a fórmula: (Preço do Litro / Consumo em km/l) = Custo por km. O menor resultado vence.
