Qual o Tamanho do Motor para 140 Cavalos de Potência?

[MarcusDella]

Um motor de 140 cv é considerado de porte médio no Brasil, ideal para carros populares e compactos como o Fiat Cronos 1.3 ou o Honda City 1.5, oferecendo equilíbrio entre desempenho e consumo. Para um uso típico de 20.000 km por ano com gasolina comum, o custo operacional anual fica em torno de R$ 12.000, considerando consumo médio de 11 km/l e preço do combustível a R$ 6,60/l. A depreciação, baseada em dados da Fenabrave para modelos com até 3 anos, pode ser de 15% ao ano, impactando significativamente o custo total de propriedade (TCO). Para um carro novo de R$ 100.000, isso significa uma perda de valor de aproximadamente R$ 15.000 no primeiro ano, somando-se aos custos de combustível, IPVA e seguro. A potência de 140 cv é suficiente para rodovias duplicadas e arranques no trânsito urbano, mas o torque (geralmente entre 14 e 16 kgfm) é mais decisivo para ultrapassagens e dirigir com tanque cheio na estrada. Dados da ANFAVEA mostram que essa faixa de potência está entre as mais vendidas no país, enquanto testes do INMETRO ajudam a comparar o consumo real entre modelos com motores similares.

• Custo com combustível para 20.000 km/ano: aproximadamente R$ 12.000.
• Depreciação média anual pode chegar a 15% do valor do veículo.
• Torque é mais relevante que potência para dirigibilidade no dia a dia.

[GrantAnn]

No meu Polo 1.0 TSI que tem 128 cv, a potência já é bem boa pra cidade. Um 1.4 ou 1.6 aspirado com 140 cv vai ter uma resposta melhor ainda nas subidas e nas ultrapassagens na marginal, sem precisar abaixar tanto a marcha. Só que no álcool, o desempenho cai um pouco, tem que pisar mais. Pra quem pega muita estrada, essa potência extra faz diferença na segurança na hora de completar uma ultrapassagem.

[DelMaria]

No meu Polo 1.0 TSI que tem 128 cv, a potência já é bem boa pra cidade. Um 1.4 ou 1.6 aspirado com 140 cv vai ter uma resposta melhor ainda nas subidas e nas ultrapassagens na marginal, sem precisar abaixar tanto a marcha. Só que no álcool, o desempenho cai um pouco, tem que pisar mais. Pra quem pega muita estrada, essa potência extra faz diferença na segurança na hora de completar uma ultrapassagem.

[LaGrace]

Trabalho com seminovos e o cliente sempre pergunta se 140 cv é bom. A resposta é: depende do uso. Para uma família com um Corolla 1.8, é mais do que suficiente, confortável e econômico na estrada. Agora, se for para um Compass 1.3 turbo, que é mais pesado, o motor trabalha mais forçado, especialmente se o carro estiver carregado e com ar-condicionado ligado. Na revenda, motores com essa potência, principalmente da Toyota e Honda, têm uma desvalorização um pouco menor, o comprador sente que está levando um carro “completo”.

[LeNaomi]

Dirijo um Onix Plus 1.0 turbo há dois anos, que tem 116 cv. Acho que 140 cv num carro de passeio é um exagero pra quem só anda na cidade. O trânsito de São Paulo não deixa você usar essa potência, e no fim você só gasta mais combustível à toa. Só valeria a pena se fosse um carro mais pesado, tipo um SUV.