Vai depender se só descolou ou se quebrou. Se estiver só solto, um adesivo de montagem automotiva forte resolve em 20 minutos e por menos de R$ 50. Se a base de plástico (o pivô) rachou, aí é troca completa da montagem, e o custo sobe para entre R$ 400 e R$ 1.200, dependendo do modelo e se for original ou paralelo.
A diferença de custo é enorme, então vale a pena diagnosticar certo. Para um carro popular como um Hyundai HB20 2023, os valores de referência no mercado são estes:
| Tipo de Reparo | Faixa de Custo (Peças + Mão de Obra) | Onde Fazer |
|---|
| Recolagem do espelho (solto, mas íntegro) | R$ 30 – R$ 80 | Oficina geral ou faça você mesmo |
| Troca do vidro do espelho (quebrado) | R$ 100 – R$ 300 | Lanterneiro ou oficina |
| Troca da montagem completa (base quebrada) | R$ 400 – R$ 1.200+ | Oficina especializada ou concessionária |
- Custo com etanol para ir até a oficina: Em um carro flex médio, ida e volta de 20 km em cidade consome cerca de 2 litros de etanol (a R$ 3,20/l), custando ~R$ 6,40.
- Depreciação anual por dano não reparado: Um retrovisor danificado pode reduzir o valor de revenda em até 5%, segundo avaliações de lojas de seminovos. Num carro de R$ 60.000, são R$ 3.000 a menos.
- Custo por km do reparo completo: Se a troca custar R$ 800 e você rodar mais 40.000 km com o carro, o custo diluído é de R$ 0,02 por km.
A ANFAVEA aponta que reparos em componentes de carroceria, como retrovisores, estão entre os serviços mais comuns em oficinas após pequenos colisões. Já o INMETRO, em seu guia de direitos do consumidor automotivo, recomenda sempre solicitar orçamento com peças originais e paralelas para comparar. Se você considerar o custo de uma montagem nova, cerca de R$ 600, e a mão de obra de R$ 200, o reparo profissional fica em R$ 800. Já fazendo você mesmo com um kit de cola por R$ 50, a economia é de 94%. A escolha é puramente econômica e depende do estado real da peça.
