Para consertar uma antena de teto com vazamento no Brasil, a solução mais comum e eficaz é substituir o selo de borracha (ou junta) da base da antena, que custa entre R$ 30 e R$ 120 pela peça original, dependendo do modelo. Em oficinas de bairro, a mão de obra fica em torno de R$ 150 a R$ 300, resultando num custo total de R$ 180 a R$ 420. O vazamento geralmente ocorre porque esse selo de vedação, exposto ao sol forte e às chuvas tropicais, resseca e racha com o tempo – um problema frequente em carros com mais de 5 anos ou que ficam muito estacionados no sol. Segundo a ANFAVEA, falhas em componentes de vedação são uma das reclamações recorrentes em veículos usados no país. Já o INMETRO, em seus testes de durabilidade, destaca que a exposição contínua aos raios UV acelera a degradação de borrachas automotivas. O procedimento básico envolve desrosquear a antena externa, limpar a área com álcool isopropílico, instalar o novo selo e aplicar uma fina camada de vedante de silicone automotivo de boa qualidade ao redor da base, apenas como precaução extra. Modelos populares como o Volkswagen Polo e o Fiat Strada, muito comuns nas frotas brasileiras, costumam apresentar esse desgaste. Ignorar o problema pode levar a goteiras no forro do teto, mau funcionamento do sistema de iluminação interna do carro e até curtos-circuitos nos fios que passam pelo pilastro dianteiro, especialmente durante fortes chuvas de verão. Fazer o reparo preventivamente evita um prejuízo maior.
- Custo médio da junta original: R$ 30–R$ 120
- Custo médio da mão de obra: R$ 150–R$ 300
- Tempo estimado do serviço: 40–60 minutos
