Para desativar o espelho retrovisor que dobra automaticamente ao travar o carro no Brasil, a maneira mais comum é girar o seletor de ajuste dos retrovisores, localizado na porta do motorista, para uma posição diferente da dobra. Em muitos carros nacionais e importados populares aqui, como o Volkswagen Nivus, Jeep Compass Highline ou até versões do Fiat Pulse, essa função é controlada por um botão giratório físico. A posição de dobra automática costuma ser marcada por um ícone de um espelho com uma seta curvada. Basta girar o botão para qualquer outra função, como ajuste do espelho esquerdo (L) ou direito (R), que o recurso será desativado imediatamente. Em carros mais modernos, como alguns da Toyota e da Honda, a configuração pode estar no menu do sistema multimídia, dentro das configurações do veículo. Segundo dados da Fenabrave sobre a popularização de itens de série, funções de conforto como essa estão presentes em mais de 30% da frota nova nacional de 2023. A ANFAVEA também observa a tendência de eletrificação dos componentes, o que inclui os motores dos retrovisores. É importante notar que, em cidades com ruas estreitas ou muitas lombadas, como no centro histórico de Salvador ou em algumas cidades do interior, manter os espelhos dobrados pode ser uma precaução contra danos. O custo para reparar o mecanismo de dobra de um retrovisor em um carro médio, como um Hyundai HB20S, pode variar entre R$ 800 e R$ 1.500, dependendo da concessionária, um valor que justifica desligar a função se você estaciona em locais seguros.
