
Para conectar o Bluetooth em um Mercedes-Benz Classe E no Brasil, o processo padrão é acessar o menu "Telefone" no sistema de infotainment (geralmente COMAND ou MBUX) e seguir a opção "Conectar novo dispositivo". A compatibilidade e os passos exatos variam muito com o ano e a versão do modelo. Em carros mais antigos (geralmente até 2016/2017), o sistema pode não permitir a transmissão de áudio de apps como Spotify, apenas chamadas. Nos modelos mais novos com MBUX, basta dizer "Olá Mercedes" e pedir para conectar um telefone. O grande ponto de atenção para o proprietário brasileiro é o custo total de propriedade (TCO) de um sedan premium como o Classe E, que vai muito além do preço de compra. Considere a depreciação média anual de 15-18% para modelos com até 3 anos, segundo a Fenabrave, o que em um carro de R$ 400.000 significa uma perda de valor de cerca de R$ 70.000 no primeiro ano. O seguro pode superar R$ 20.000/ano em capitais como São Paulo, e a manutenção programada na concessionária fica entre R$ 3.000 e R$ 5.000 por serviço. O consumo, mesmo com motor turbo flex, raramente passa de 8 km/l na gasolina no trânsito pesado. A ANFAVEA aponta que a categoria de sedans médios-grandes tem tido participação de mercado abaixo de 3% nos últimos relatórios, refletindo a migração para os SUVs. Portanto, conectar o Bluetooth é simples, mas a decisão de compra deve incluir uma análise detalhada desses custos recorrentes e da alta desvalorização, fatores que impactam mais o bolso do brasileiro do que qualquer funcionalidade do multimídia.

















No meu E 300 Exclusive 2019, a conexão foi direta pelo menu de telefone na tela central. O problema é que a qualidade do som pelo Bluetooth para música sempre ficou um pouco abaixo do cabo USB ou do CarPlay. Uso mais para chamadas, que funcionam perfeitamente. Já no carro de um amigo, um E 250 2015, o sistema só pareava para ligações, o áudio do Spotify não ia para o som do carro – ele teve que comprar um adaptador FM.

No meu E 300 Exclusive 2019, a conexão foi direta pelo menu de telefone na tela central. O problema é que a qualidade do som pelo Bluetooth para música sempre ficou um pouco abaixo do cabo USB ou do CarPlay. Uso mais para chamadas, que funcionam perfeitamente. Já no carro de um amigo, um E 250 2015, o sistema só pareava para ligações, o áudio do Spotify não ia para o som do carro – ele teve que comprar um adaptador FM.

Como mecânico especializado em carros importados, vejo muitos clientes com problemas de Bluetooth em Mercedes mais velhas (até 2016). Muitas vezes, o módulo de telefonia (TCU) falha ou fica desatualizado. A atualização de software na concessionária pode resolver, mas não é barata. Outra dica: se o nome do carro não aparecer no seu celular, tente reiniciar o sistema multimídia (desligar o carro por 10 minutos). Para streaming de áudio, modelos antes de 2017 realmente são limitados.

Comprei um Classe E 2018 seminovo e o vendedor da loja me ensinou um macete. Às vezes, o carro tem o limite de dispositivos pareados cheio (em torno de 5). Precisei entrar nas configurações e deletar os telefones antigos dos donos anteriores para o meu conectar. Fique atento a isso ao comprar um usado.

No trânsito de São Paulo, usar o Bluetooth para chamadas é essencial. No meu E 200 com MBUX, a conexão é automática quando entro no carro. A vantagem real é o comando de voz em português. Em vez de ficar procurando no menu, eu só falo “ligar para Maria” e o sistema disca. Para mim, essa integração segura e sem distrações vale a pena no dia a dia caótico.


