
A data de fabricação do vidro de um Lexus está impressa próxima ao logotipo da marca do para-brisa ou vidro lateral. Procure por um código de 3 a 4 caracteres, geralmente com pontos. O padrão mais comum no Brasil usa dígitos para o ano final (ex: '3' para 2023) e pontos para calcular o mês, sendo o método de cálculo definido pela norma internacional.
A interpretação segue as convenções do setor, onde a posição dos pontos muda a conta. Se os pontos estão antes dos números (ex: '..3'), o mês é 7 menos a quantidade de pontos: '..3' seria 7 - 2 = 5, ou Maio de 2023. Se os pontos estão depois (ex: '3..'), o mês é 13 menos a quantidade de pontos: '13 - 2 = 11', ou Novembro de 2023. Esse sistema é auditável e padronizado, alinhado com as exigências de rastreabilidade do INMETRO e dos registros de Denatran para peças de segurança. Um vidro com data de 2022 em um Lexus 2020, por exemplo, indica substituição, o que é crucial para avaliar o histórico de um seminovo e impacta diretamente a depreciação. A perda de valor anual de um Lexus no Brasil pode variar, mas verificar a coerência das datas dos vidros é uma etapa prática para validar o estado de conservação real e evitar surpresas na revenda.

















Quando fui ver um Lexus RX usado na concessionária, o vendedor nem sabia disso. Eu mesmo olhei no canto inferior do para-brisa do passageiro e vi '2..'. Pela regra, seriam 13 menos 2 pontos, então mês 11 de 2022. O carro era modelo 2021, então aquele vidro não era original, provavelmente foi trocado. Desconfiei e pedi laudo cautelar. A data fica ao lado do logo da fabricante. No fim, descobri um reparo no capô não declarado. Essa checagem rápida salvou meu investimento.

Quando fui ver um Lexus RX usado na concessionária, o vendedor nem sabia disso. Eu mesmo olhei no canto inferior do para-brisa do passageiro e vi '2..'. Pela regra, seriam 13 menos 2 pontos, então mês 11 de 2022. O carro era modelo 2021, então aquele vidro não era original, provavelmente foi trocado. Desconfiei e pedi laudo cautelar. A data fica ao lado do logo da fabricante. No fim, descobri um reparo no capô não declarado. Essa checagem rápida salvou meu investimento.

No meu dia a dia de oficina especializada, vejo muitos carros de luxo com vidros trocados. A dica é: não confunda o código do fabricante do vidro (como "FY" da Saint-Gobain) com a data. A data é um conjunto separado, pequeno. Já atendi um cliente com um NX cujo para-brisa tinha data de 2018, mas o carro era 2020. Ele não tinha ideia de que o carro havia sofrido reparo antes da compra. A localização padrão é perto da borda. Sempre aconselho a checar todos os vidros, não só o dianteiro, pois batidas laterais também são comuns.


