
Para verificar a data de fabricação dos faróis do seu carro, examine o corpo do farol em busca de um carimbo ou código gravado, geralmente localizado na parte superior, lateral ou traseira da carcaça de plástico. Enquanto alguns fabricantes como Volkswagen costumam usar um formato “AAMM” (Ano Ano Mês Mês), outros como Fiat podem empregar um código da semana do ano. A data do farol não deve diferir em mais de três meses da data de fabricação do veículo, informação que você confere no documento do carro ou na etiqueta da porta do motorista. Uma discrepância maior, ou faróis laterais com datas diferentes entre si, é um forte indicativo de que o carro sofreu reparo na dianteira, algo crucial na avaliação de um seminovo. Para um Honda City 2020, por exemplo, um farol original de reposição pode custar a partir de R$ 1.800, apenas a peça. A Fenabrave, em seus guias para avaliação de usados, destaca a conferência dos componentes originais como etapa fundamental para evitar comprar um veículo acidentado. Da mesma forma, a conformidade com especificações do INMETRO para itens de segurança, como a luz dos faróis, atesta a procedência da peça. Portanto, ao analisar um carro, considere essa margem de três meses como regra prática. Se o carro foi fabricado em março de 2023 e os faróis têm data de outubro de 2022, já é uma bandeira vermelha para uma inspeção mais detalhada no parachoque, grades e estrutura.

















Comprei um Onix 2018 seminovo e desconfiei do alinhamento dos faróis. Segui a dica de um mecânico: peguei uma lanterna e procurei um número gravado atrás do vidro. No meu carro, tinha “1812”. O carro era da semana 18 de 2017, então a diferença era grande. Levei num funileiro de confiança e ele confirmou: o parachoque dianteiro tinha sido repintado. Negociei R$ 2.000 a menos no preço por isso. A data do farol é um ótimo indicador de batida frontal.

Comprei um Onix 2018 seminovo e desconfiei do alinhamento dos faróis. Segui a dica de um mecânico: peguei uma lanterna e procurei um número gravado atrás do vidro. No meu carro, tinha “1812”. O carro era da semana 18 de 2017, então a diferença era grande. Levei num funileiro de confiança e ele confirmou: o parachoque dianteiro tinha sido repintado. Negociei R$ 2.000 a menos no preço por isso. A data do farol é um ótimo indicador de batida frontal.

Como motorista de aplicativo em São Paulo, já vi de tudo. Uma vez, aluguei um HB20 por um mês e o farol esquerdo queimou com frequência. Olhando a data, vi que era de 2021, enquanto o carro era 2019. Era uma peça paralela, de qualidade inferior, que superaquecia. Troquei por uma original e resolveu. Para quem depende do carro no trânsito pesado, usar peça certa é questão de segurança e economia. Faróis com datas muito distintas sinalizam substituição por peças não originais.


