Qual o valor de um Chevrolet Spin de 7 lugares 2015?

[OJeffrey]

Baseado na tabela FIPE de abril de 2024 e na média de anúncios, um Chevrolet Spin 2015 7 lugares LTZ com cerca de 100.000 km está sendo negociado entre R$ 54.000 e R$ 60.000 no mercado de seminovos. O valor final depende fortemente do estado de conservação, histórico de manutenções e se é um modelo manual ou automático. Segundo a Fenabrave, os utilitários com mais de 8 anos sofrem uma desvalorização média anual de 13% a 15%, o que se aplica ao Spin. Já a ANFAVEA destaca a boa aceitação do modelo no mercado de reposição, o que ajuda a segurar um pouco o preço. Para um cálculo real de custo por km, considere além do preço de compra:

Item	Custo Anual (Est.)	Fonte/Base
Seguro	R$ 2.000 - R$ 2.800	Para perfil 45 anos, SP
IPVA (SP)	R$ 1.300	4% do valor FIPE
Manutenção Básica	R$ 1.500	Óleo, filtros, pastilhas
Depreciação	R$ 7.000	Baseado em 13% ao ano sobre FIPE

• Consumo na cidade (gasolina): 8,5 km/l.
• Consumo na estrada (etanol): 7,2 km/l.
• Valor FIPE de referência (abril/2024): R$ 54.084.

Um proprietário que rodar 15.000 km por ano, abastecendo apenas com gasolina comum, terá um custo combustível de aproximadamente R$ 0,85 por km (considerando gasolina a R$ 5,80/l). Somando os itens fixos da tabela e dividindo pela quilometragem, o custo total de posse pode ficar entre R$ 1,40 e R$ 1,70 por km rodado. Carros com histórico completo em concessionária ou menos de 80.000 km costumam pedir um ágio de 5% a 10% sobre a FIPE.

[OscarLee]

Comprei uma Spin LTZ 2015 automática há dois anos por R$ 58.000 e hoje não a venderia por menos de R$ 52.000, mesmo com 125.000 km rodados. O segurano é de família, nunca deu problema grave, mas o consumo é o ponto fraco: na cidade de São Paulo, no etanol, não passa de 7 km/l se você ficar muito no trânsito pesado. Para um carro de 2015, a manutenção é tranquila e barata comparada a outros 7 lugares, o que é um ponto positivo na hora da revenda. Só fique atento aos modelos que rodaram muito com etanol e não fizeram a revisão periódica do sistema de injeção, porque aí o gasto é certo.

[Stacy]

No nosso pátio de seminovos em Curitiba, o Spin 2015 7 lugares está saindo rápido quando está bem cuidado. A procura é por famílias que não querem pagar R$ 120.000 em um carro zero 7 lugares. A diferença de preço entre um manual LT e um automático LTZ pode chegar a R$ 8.000. O que mais desvaloriza é o interior muito desgastado, principalmente os bancos de tecido, e o motor com barulhos estranhos. Um que passou por laudo cautelar e tem as revisões em dia sai quase pelo preço da tabela.

[McEvan]

Como motorista de aplicativo que já usou uma Spin 2015 para viagens familiares ocasionais, digo que o espaço interno é excelente, mas para uso diário profissional o custo pesa. Fazendo as contas friamente, o consumo médio de 8 km/l na gasolina, na cidade, com o preço atual do combustível, inviabiliza a rentabilidade se você dirige o dia todo. Para uma família que viaja uma ou duas vezes por mês e precisa dos 7 lugares, ainda vale a pena pelo conforto e pelo preço de compra acessível. Só observe se o estepe (que é do tipo reduzido) ainda está útil, porque muita gente esquece de calibrar e aí na hora de um pneu furado na estrada de terra do interior, o sufoco é grande.

[DiRhett]

Se for pegar uma Spin 2015, o ideal é dar preferência para os modelos flex que foram abastecidos principalmente com gasolina. O etanol, se mal cuidado, pode ressecar mangueiras e sujar mais os bicos em carros com já 9 anos de uso. Não é um defeito crônico, mas é uma verificação a mais. Na faixa dos R$ 55.000, existem opções de sedãs mais econômicos, mas se os 7 lugares são indispensáveis, o Spin ainda é uma das únicas escolhas no preço.