No Brasil, a maioria dos carros flex e a gasolina mostra o combustível restante através do marcador de nível (ponteiro ou digital) no painel. O teste prático é abastecer com um valor fixo, como R$ 100, e observar quantos km/l faz para calibrar a leitura do marcador com seu consumo real. Quando a luz de reserva acende, geralmente restam de 7 a 10 litros, o que dá entre 70 e 110 km de autonomia, dependendo do tráfego e do combustível usado.
| Modelo (Ano) | Capacidade Tanque (litros) | Autonomia Aprox. p/ Luz de Reserva (km)* |
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| Fiat Strada 1.4 Flex (2024) | 52 | 80 - 100 (álcool) / 100 - 120 (gasolina) |
| Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo (2024) | 41 | 60 - 80 (álcool) / 80 - 100 (gasolina) |
| Toyota Corolla Hybrid 1.8 (2024) | 43 | 110 - 130 (somente gasolina) |
*- Varia conforme trânsito e estilo de direção. Com base em medições de consumo real de proprietários e dados do INMETRO (Etiqueta Nacional de Conservação de Energia Veicular, 2024).
Um proprietário que roda 1.500 km por mês no trânsito de São Paulo, usando etanol, pode ver o ponteiro cair mais rápido. Seguir com menos de 1/4 do tanque regularmente, especialmente em carros flex, pode aumentar o desgaste da bomba de combustível, que fica imersa no tanque para resfriar. Além disso, em estradas de terra ou lombadas, o nível baixo pode levar a falhas de alimentação momentâneas. Dados da ANFAVEA sobre a frota circulante reforçam a importância de manter o sistema de alimentação em boas condições para a durabilidade do veículo. O custo por km rodado fica mais imprevisível quando se dirige sempre no limite, pois um pane seca no meio de uma rodovia duplicada gera custos de reboque e risco desnecessários.
