Como verificar um vazamento no radiador do carro

[OCassidy]

Para verificar um vazamento no radiador, comece limpando a área externa com água e conduza o carro por 15 minutos para observar onde o líquido de arrefecimento (geralmente colorido) reaparece. Muitas vezes, o problema é apenas uma tampa do radiador com defeito, que custa em média R$ 80 a R$ 150 para substituir em um carro popular. Se o vazamento for interno (místura de óleo e água), a causa pode ser a junta do cabeçote queimada, cujo conserto pode ultrapassar R$ 3.000 nos modelos flex mais comuns, conforme dados de 2024 de oficinas especializadas. A ANFAVEA destaca que falhas no sistema de arrefecimento estão entre as principais causas de pane mecânica no Brasil, especialmente em veículos com mais de 5 anos. Um teste de pressão na oficina, que custa cerca de R$ 100, é a forma mais segura de identificar vazamentos em mangueiras, conexões ou no próprio radiador. O INMETRO reforça que a manutenção preventiva do sistema de arrefecimento é crucial para a eficiência energética do veículo, evitando superaquecimento que danifica o motor.

• Substituir a tampa do radiador resolve muitos falsos vazamentos.
• Um teste de pressão em oficina identifica vazamentos ocultos com precisão.
• Vazamento interno de líquido no óleo indica junta queimada.

[NovaRose]

No meu Fiat Strada 2018, flex, o radiador começou a pingar depois de muito estrada de terra no interior de Minas. Na cidade, não vazava, mas no trânsito pesado de Belo Horizonte o ponteiro da temperatura subia. Limpei com água, e em 10 minutos de motor ligado vi o filete verde descendo pelo lado direito. Era uma solda rompida. Para seguir usando, enchi o reservatório com água e mantive o ar-condicionado desligado para não forçar. Só aguentou uma semana até precisar da troca completa.

[Gabrielle]

No meu Fiat Strada 2018, flex, o radiador começou a pingar depois de muito estrada de terra no interior de Minas. Na cidade, não vazava, mas no trânsito pesado de Belo Horizonte o ponteiro da temperatura subia. Limpei com água, e em 10 minutos de motor ligado vi o filete verde descendo pelo lado direito. Era uma solda rompida. Para seguir usando, enchi o reservatório com água e mantive o ar-condicionado desligado para não forçar. Só aguentou uma semana até precisar da troca completa.