Para ajustar a altura do feixe do farol no Brasil, use o botão no painel (geralmente com símbolo de farol) ou ajuste manualmente com uma chave Phillips no parafuso de regulagem localizado na carcaça do farol. Em carros flex, o ajuste é igual para qualquer combustível. O procedimento é padronizado para a maioria dos modelos nacionais, como Fiat Argo, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix. Uma regulagem correta é crucial para a segurança, especialmente nas rodovias escuras do interior ou no trânsito intenso das grandes cidades, evitando ofuscar outros motoristas e garantindo boa visibilidade. O Denatran considera faróis desregulados uma infração grave, e o procedimento de inspeção veicular, obrigatório em alguns estados, reprova veículos com feixes mal ajustados. A ANFAVEA, em seu guia de manutenção de 2023, destaca que cerca de 30% dos veículos em circulação podem ter os faróis desalinhados, impactando diretamente a segurança noturna. O custo de não ajustar pode ser alto: uma multa por farol alto desregulado pode chegar a R$ 195,23, e o desgaste irregular das lâmpadas, em um ano, pode representar um custo desnecessário de manutenção. Fazer a regulagem em uma oficina credenciada custa, em média, de R$ 80 a R$ 150, um valor baixo comparado ao risco de acidentes.
- Modelos com botão no painel: Polo, Onix, HB20.
- Modelos com ajuste manual no farol: Strada, Toro, modelos mais antigos.
- Custo médio de regulagem em oficina: R$ 80–R$ 150.
- Valor da multa por farol alto (infração média): R$ 195,23.
