No Brasil, a recomendação geral para a Mercedes Classe A é realizar a revisão a cada 12 meses ou 15.000 km, o que ocorrer primeiro. Essa é uma prática comum para carros importados premium usados predominantemente no trânsito urbano intenso, como em São Paulo, onde a quilometragem acumula mais devagar, mas os fluidos e filtros ainda envelhecem pelo tempo. Dados da ANFAVEA mostram que veículos como a Classe A têm um volume de vendas muito menor no mercado brasileiro se comparado a um Hyundai HB20, o que impacta a disponibilidade e o preço das peças. Um relatório do INMETRO sobre eficiência energética pode indicar um consumo médio, mas na prática, um Classe A 200 flex (com cerca de 163 cv) faz em torno de 9 km/l na gasolina e 6,5 km/l no etanol na cidade, o que já é um primeiro custo operacional significativo. O custo total de propriedade (TCO) leva em conta a depreciação acentuada (facilmente 15% ao ano para um modelo importado), somada ao seguro alto, à revisão periódica e ao combustível. Uma revisão básica em concessionária autorizada pode começar em R$ 2.500, apenas para troca de óleo, filtros e inspeção, valor que sobe muito se forem necessários componentes específicos. Portanto, o intervalo de 12 meses/15.000 km é um mínimo para preservar a garantia e evitar custos maiores no longo prazo, mas o custo por km rodado, incluindo depreciação, pode superar R$ 2,00 para o proprietário médio, um valor bem acima de um hatch nacional. A revisão deve ser feita a cada 12 meses ou 15.000 km. A disponibilidade limitada de peças eleva o custo da manutenção. O custo total por quilômetro supera facilmente o de modelos populares.
